豫宛驾校百科：水濂山科三电子路考八条路线详解 速看不挂科

科目三电子路考内容包括模拟灯光、起步、靠边停车、起步、变更车道、直线行驶、通过人行横道、通过学校、路口左右转弯、直线行驶、掉头、超车、会车、加减档、靠边停车等。

科目三电子路考流程图

科目三电子路考总计八条路线，考试从模拟灯光开始，然后是起步、靠边停车，此三项所有路线统一，具体考试路线如下：

路线一：

1号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步（出大门后，三条道选中间）--变更车道--直线行驶--通过人行横道线--路口右转弯--通过路口--超车--掉头--通过学校--通过公共汽车站--加减档--路口左转弯--会车--终点。

路线二：

2号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步（出大门后，三条道选两边）--变更车道--路口右转弯通过学校--会车--通过汽车站--通过路口--掉头--超车--加减档--直线行驶--通过人行横道--路口左转弯--终点。

路线三：

3号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步（出大门后，三条道选两边）--变更车道--路口右转弯--直线行驶--通过学校--路口--加减档--掉头--超车--通过公共汽车站--通过人行横道--路口右转弯--会车--终点。

路线四：

4号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步--路口右转弯--通过学校--通过路口--通过汽车站--超车--掉头--直线行驶--会车--加减档--通过人行横道--路口左转弯变更车道--终点。

路线五：

5号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步--变更车道--会车--通过学校车--路口左转弯--加减档--通过人行横道--直线行驶--掉头--路口--超车--路口右转弯--通过汽车站--终点。

路线六：

6号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步--通过人行横道--路口右转弯--直线行驶--通过汽车站--掉头--会车--变更车道--通过学校--超车--路口左转弯--真行通过路口--终点。

路线七：

7号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步--变更车道--路口左转弯--直线行驶--路口--掉头--会车--通过汽车站--加减档--路口右转弯--通过人行横道--超车--通过学校--终点。

路线八：

8号线：灯光考试--起步--靠边停车--起步--超车--通过人行横道--路口--通过学校--路口左转弯--直线行驶--掉头--变更车道--路口右转弯--加减档--通过汽车站--会车--终点。

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@有车一族，夏季开车，四大致命危险不得不防！

夏天，炎炎夏日，对我们来说是一种考验！

高温与暴雨的交替出现，对爱车也是一种考验！

面对这样的“水深火热”，更要警惕行车中容易出现的致命危险！

一、高 温

致命危险1：爆胎

在夏季，气温以及地表温度都比较高，又有烈日和雨水的交替洗礼，轮胎老化速度要比正常条件下快很多，这种情况下，就很容易发生爆胎。

被吓到了有没有？一旦在高速路上车子突然爆胎，那是相当致命的！

不过别急，避免事故的发生最好的方法是预防！预防！预防！重要的事情说三遍！

一是观察轮胎的磨损状况。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。一旦轮胎花纹磨损到标记的高度，就需要更换新的轮胎，否则很容易因轮胎强度不足而爆胎。

二是检查轮胎表面的纹路。

三是保持合理胎压。有些人认为，夏季高温，轮胎内气体受热膨胀容易爆胎，所以可以降低胎压来降低爆胎发生的几率。其实这是错误的！

1、胎压计

2、胎压监测标志

若真的发生爆胎该如何处理？

①前轮爆胎：

车身会向爆胎一侧偏或摇摆不定，此时司机不要慌张，切勿向相反方向猛打方向盘，而是应该双手紧握方向盘，向车辆偏移方向轻打方向盘修正行驶方向。 同时通过逐步放松油门的方式缓慢减速，当车身姿态可控时，再逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车靠边停下。

②后轮爆胎：

汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。司机应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。 同时反复轻踩刹车，并通过松油门、减挡的方式将车靠路边停下。切记，同样不可猛踩刹车。

致命危险2：自燃

夏季引起车辆自燃的原因有很多：电路老化引发短路、油路老化引发漏油起火、机械摩擦起火、外力所致、改装车辆等。

要避免车辆自燃，这几点要注意↓↓↓

1、高温下避免自燃还要从汽车保养开始，要定期养护爱车。

2、配备车载灭火器必不可少，并要熟练掌握操作方法以防意外。

3、停车也有学问，停驶的时候，尽量停放在阴凉处，支上遮阳板或车罩等遮阳设备。

致命危险3：开锅

汽车“开锅”是比较常见的一种“汽车高温病”。处理不当的话，爱车有可能就因此报废了。

而对于一些老旧车辆来说，“开锅”有时候是无法避免的，那么一旦“开锅”了，应当怎样去处理，才能尽可能地减小损失呢？

汽车“开锅”怎么办？

开车过程中，驾驶员如果发现汽车水温非常高(到水温表红线处)或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，开双闪。然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶“开锅”，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。

①如果是在低速行驶时“开锅”：

正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热，然后给4S店打电话等待救援。

②如果“开锅”之前发动机是高速运转：

正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机，同时也将发动机舱盖打开等待救援。

汽车“开锅”虽然属于“常见病”，但如果车主早做预防完全可以避免。

1、在换季时做好换季保养。

2、每天出车前，检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。行车中随时注意水温表，一旦发现水温过高，最好就选择靠边停车休息。

3、在高温难耐的天气里，如果碰到大堵车，车主则要尽量把空调关掉，以此来降低水温上升的速度，防止“开锅”。

二、暴 雨

致命危险：积水

暴雨是夏季的另一个“常客”，随之而来的则是积水路段给行车安全带来的严重影响。

车开在路上，突然发现前方路面被淹，这真的是件令人提心吊胆的事情。想要安全地通过积水路段，就得三思而后行：

涉水行车技巧：

①观察前车情况，如果前车通过，说明积水不深，可以跟着前车的行驶轨迹通过积水。如果前车是大型车、底盘高的越野、SUV等，就不适合当作参照物了。

②遇到桥梁、涵洞、下凹式立交桥等路段，尽量折返绕行。这些路段积水比正常路段要深很多，应果断选择绕路，毕竟生命最重要！

③车辆进入积水后要减速慢行。车速过快会溅起水花，容易进入发动机进气孔及其它关键部位。

④在水中行驶时要保持低档高转速，这样排气管排出气体时，可以冲开出气口附近的积水，以免积水倒流进发动机。

⑤避免与其它车辆（尤其是大型车，如客车、大货车）并排在积水中行驶，否则容易被其它车辆激起的水花溅入发动机进气孔或排气管等部位。另外，其它车辆激起的水花过大还会影响视线。

⑥通过积水后要轻点几下刹车，通过摩擦生热，使刹车片上的水分蒸发，恢复制动性能。

⑦万一在水中熄火，要立即关掉所有电器，拔出钥匙，千万不可再次启动，以避免对发动机造成更大损害。

⑧如果积水较深，熄火后应立即在第一时间打开车门逃生。

⑨未雨绸缪：随车配备安全锤、破窗器等破窗工具，一旦被困水中，立即破窗自救！