经验交流：科目三“加减档”实用帖！送给还未考试的你

没学车前，我们往往觉得开车很简单，真到自己学的时候，就会发现并不是那么回事，尤其是离合。起步时，左脚稳不住离合器，就老是熄火，很难找到半联动，这样就不容易操纵汽车。无论汽车内部的动力系统原理多复杂，从外部整体来看，最终仍然可以回到用力去移动汽车这个出发点来。对于学车来讲，控制离合也就相当于用力去移动汽车得这个过程，那么使用我们骑自行车过程中用力踏脚踏板来做比较、用推板板车的力量运用来做比较，确有一些类似之处。

一、行驶过程中，离合器的不同踩法

1、起步 当慢慢松离合使车身开始移动了，此时类似于我们骑自行车蹬第一下、使车从静止到移动，而一旦移动之后我们就不用那么大离去蹬车了? 所以松离合使车移动后，左脚就应该顺势慢慢地再踩下去一点点，至于多慢?踩下去多少?这个就需要自己在学车过程中根据不同的车去琢磨。

2、在平地上移动过程中 这个时候就是“感觉速度快了就压点离合，慢了就松点离合”，由于离合压下去车身因为惯性的原因不会立刻变慢，可以考虑这样的方法：踩下一点点离合、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作：踩下一点点离合、再“点一点”刹车。

3、进行项目时的特殊之处 对于骑自行车来讲和用推板板车来讲，无非是转弯、上坡多用点力，下坡捏点刹车或者扯住点车子就差不多了，这里对于汽车也是一样的道理。

二、离合器踏板踏法与回位法

1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶)。

3、经过半离合状态，汽车才可以平稳起步，我们在学车过程中，要能感受到半离合状态。一般来说，发动机声音变大、车体开始抖动判断汽车已经开始起步，就到了半离合位置，这时候切忌猛抬离合器。

三、踩离合注意事项

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、在学车时，要稳住离合，但并不是说左脚固定在某一个位置稳住不动。严格来说，是稳定车身的移动速度，左右脚的配合自始至终是一个“微调”的连续过程。

3、为了避免踩停和熄火，不要一脚离合一脚刹车去走。

对于刚学车的学员来说，掌握离合器的踩踏方法非常重要，踩离合的诀窍还是“快了就压点离合，慢了就抬点离合”。上面总结的方法仅供大家参考，希望大家找到适合自己的方法。