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广安驾校:学车驾考科二紧记这四条

学车视频2018-07-03 03:07

对于大多数驾考学员来说,科二练车是刚接触汽车,高兴、紧张、激动、担心、害怕,心情忐忑……科二还是全部GPS定位电脑评判,看起来很难啊!但紧记这四个要点,能让大家快速上手又高分通过。

驾考科二紧记这四条

一速度要慢

科二全程是离合控制速度。一般学员刚上手速度还比较慢,熟悉了之后往往“自来快”,一快了就反应时间短、方向不及时、极容易压线。控制车速,半离合联动要掌握“三字诀”:准——找准半联动位置;微——脚掌控制幅度小;稳——达到合适的速度时脚掌要稳定。

二打方向要快

科二方向盘大部分情况都要打一圈半到底,这个幅度和过程是比较大的,如果打方向的速度慢时间长的话,由于车还在行进中,这样出现的误差就比较大,极容易压线。所以,在到该打方向的“点”上,要最快速度打方向到位。

三看点要准

一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”,在牢记这些点的基础上,还要保证坐姿的稳定。初次上车调整座椅合适后,记住座椅的前后、高低位置,以后每次上车都要调整到这一位置,并且摆头的幅度也相对固定,这样才能每次都找准点。

四反思要勤

每个人的驾驶特点都不尽相同,教练也不可能完全知道。这就要求学员要勤反思,每次练习之后,对照标准,查找不足,找出原因,这样在练习当中才能事半功倍。

驾考科二紧记这四条

当然,除了以上四点,一些基本的驾驶习惯也要规范,比如安全带、方向灯、驾驶姿势等等,这对以后科三也是有帮助的。

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资深教练解答科目二的七大疑问,别错过!

关于科目二的考试技巧,我们已经总结了给多经验和攻略了,但是学员们依然有很多疑问。

今天,小编特地邀请了资深教练来问大家科目二的八大难点,一起来学习吧!

问题一:科目二挂挡时,经常会挂不上去,这是为什么呢?

教练解答:科目二的挡位只会用到1挡和R挡,相比较科目三来说,已经简单太多了,如果出现挡位挂不上的情况,一定要确认离合器是否踩到底了。

挂挡时一定要切记,离合器踩到底再挂档。

问题二:科目二考试车速究竟应该如何控制呢?

教练解答:科目二的车速控制是很关键的,车速太快不仅容易熄火,还会没有时间调整而错过点位,但车速如果过慢,又会造成中途停车。

所以,要在平时练习的过程中,找到最佳的半联动位置,尽量放慢车速,留出充分的调整时间。

问题三:练车的时候,后视镜位置每次都差不多,但到考试突然换了一辆车,后视镜位置有很大的变化,看到的线位置都不同了,该怎么办?

教练解答:一辆陌生的考试车,很多学员会在上面考试,因为身高体型的不同,所以每个人调整后视镜位置是有区别的。

后视镜位置的不同,会直接导致看线位置的不同,从而影响打方向的时机。

因此,在考试开始之前,一定要调整好后视镜位置,保持跟平时练习时相同。

如果对位置不太敏感,平时要多练习,记住门把手在镜子的什么位置,每次调成一样的就可以了。

问题四:控制离合器时,脚跟应不应该落地?

教练解答:这个呢,还是因人而异的,离合器的控制主要是依靠脚掌的前半部分。

如果个子较高,腿比较长的话,脚跟还是落地,这样也比较省力,不容易脚麻。

但如果个子较矮,脚跟还是悬空比较稳妥,更容易找到着力点。

问题五:遇到的考试车跟平时练习的车很不一样,我感到不适应怎么办?

教练解答:平时练车的时候,就要尝试换不同的车练习,对各种车况有所了解,提前做好准备。

考试的时候,车辆都会提前检查,所以大家可以放心,基本上不会有硬件问题的。

之所以会感到不适应,主要是因为后视镜、座椅的位置会有区别,半联动位置不容易快速找到。

不用紧张,上了考试车后,不要着急开始,先做好调整工作,利用考试起点到正式考试区域这段距离,快速熟悉离合。只要不在考试范围内,是可以随时停车的。

问题六:考场的定点停车区域感觉坡度很高,长度很长,看到就觉得很紧张,应该怎么解决?

教练解答:这是个视觉误区,其实定点停车的坡度都是相同的,考场的坡道会相对长一点,按照正常操作来就可以了。

坡道更长,有更充分的时间去对停止线和右侧边线,大家注意控制车速即可。

有一点要值得注意,停车准备起步是有时间限制的,30秒一定要起步,停车之后不要拖延。

问题七:科目二考试,第一次挂了,该怎么办?

教练解答:科目二共有五次考试机会,每一次考试又有一次当场补考的机会,所以学员们可以放轻松去考。

只要不是在倒车入库项目上挂科的,都是可以完成全程考试后,再开始补考的,可以抓住这个机会,熟悉考试场地。

只要电脑不判定考试不合格,就不要放弃考试。真的挂科了,也不要太紧张,给自己一段放松调整的时间,想想问题出在哪里,应该怎么解决,再开始补考。

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