直线行驶是科目三考试中一个难易参半的项目,目的是让学员能够根据道路情况合理控制车速,选择正确的档位,控制好跟车距离,养成良好的驾驶习惯。但这却让一部分学员为之头疼,直线行驶的挂科率将近30%,甚至有的学员二次、三次预约均挂在直线行驶项目中,那么直线行驶有什么技巧呢?
科目三直线行驶“难易”参半
难点在于观察不到位,方向不会微调或是调整幅度太大,总是让车辆左右跑偏,这便是难。相反,只要有良好的车感,敏锐的观察能力,能够准确发现车辆偏向哪个方向,及时的进行微调整,就可以让车辆保持直线行驶,这是易。
先了解一下直线行驶的评判标准:
1、 方向控制不稳,不能保持车辆直线运行状态的,扣100分;
2、不了解车辆行驶速度的,扣100分。
这个考试项目的扣分点也是较为严格的,若考生出现方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的,将直接被判定为不合格。
直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字:观远顾近,注意两旁,稳住车速,微调方向。
1、学会观察,观远顾近,注意两旁
想让车辆保持直线行驶,首先要学会观察,观远顾近,注意两旁。车辆在行驶中,眼睛尽量看向远处的路面,观察本车道上两侧的边线,最低要看到车辆前方200米以外,由远及近,眼光上下、左右成扇型观察,主眼光放在前方道路上,余光一定要放在车身上,参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。
有很多学员车感不好,只有在车辆跑偏很多之后才能发现,在初学的时候,可以先试着故意让车辆左右大幅跑偏,然后去观察车辆在道路上的的位置变化,逐渐缩小跑偏幅度,用心观察车辆位置,多练习,就可找到良好的车感。
2、方向盘要做到早调整,微调整,轻调整,调多少回多少
学会了观察,其次就是方向盘的调整。握方向盘的位置,在左右三点及九点的位置,双手平行,轻握方向,尽量不要把方向盘握的太死,力度像手拿筷子即可,一手为主,一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大,10度内调整即可,观察车辆向哪个方向跑偏,然后方向盘向相反的方向进行微调,调整的目的是让车辆回到直行状态,切不可矫枉过正(如车辆偏向右侧,这时需向左微调方向,当车辆走正时,微调的方向不能及时向右回正,那么车辆就会慢慢偏向左侧)。要做到早调整,微调整,轻调整,调多少回多少。
3、稳定车速,车速要与档位相匹配的
每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始,当车辆接近直线行驶项目时,可提前顺正车身,调整好方向盘,车正方向正,稳定好车速。直线行驶对车速的要求为:不可低于30km/h,不可高于40km/h,最佳车速控制在36km。进入直线行驶前,可将车速逐渐提升至40km,然后右脚不要再用力,只是轻轻的放在油门踏板上,也不要松开,即可将车速稳定在36km左右;在平时的练习中,可以多找找脚踩油门的感觉,用感觉来控制车速,进入直线行驶后,眼睛尽量不要看仪表盘,避免车辆跑偏,不能及时发现。
最后,在科目三考试时,要调整好心态,沉着冷静,避免过度紧张造成对方向抓的太死,不能轻松自然的调整方向。即便是在直线行驶上挂过科,再次考试也不要过分紧张,多练习,多感受,大胆的调整方向盘,相信一定会完美过关。
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不少学员都说科目二难,可是到了科目三才发现最难的是科三。虽然没那么多的点位要记忆,但从上车前的准备到下车时的停车动作,细节无处不在,稍不注意就会挂了。
要有观察意识
上下车时,要先确认后方有无来车,这个细节不仅对考试至关重要,而且对以后的驾驶安全也很重要。此外,在变更车道、通过路口等一系列的项目时都要在确保安全的前提下完成。除了听从考试指令外,考生应把注意力集中在观察上,随机应变。
起步时档位应在空档
科目三考试中,只要是起步,档位都必须在空档上,如果启动发动机时档位没有置于空档上是会直接挂科的。学员要养成习惯,只要重新点火就要看一下是否位于空档。
换挡时不低头看档
很多学员在换挡的时候会习惯性的看一下档杆,确保换挡正确。这个习惯是非常不好的,会影响的行车安全,科三车速较快,在低头的一瞬间就可能会发生危险,对档位不熟练的学员在平时练车时就要多加练习,久而久之熟练度就会增强。
转向灯的打法
在起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车时都需要开启转向灯,开启转向灯三秒后才能动方向,一般建议在开灯后5秒再动方向。