金桥驾校：总是被判中途停车？开车开得好不好，全靠“踩”

新手开车，踩离合器可以说是最头疼的一个项目，也是最有“技术含量”的项目。特别是在科目二中，不少学员都遇到被判中途停车，扣100分，科目二直接挂掉的情况，这让不少的学员一脸懵逼……

这是有原因的，科目二一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。或许就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。

因此，为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。

车开得好不好，如何踩好离合是关键！

1、正确的踩离合姿势是基础

前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。同时，在换档踩离合的时候，一般快速踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。

2、掌握半联动是踩好离合的关键

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。要找到半联动并不难，在离合踩到底之后，慢慢的松离合，当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表会有个明显的摆动，这就是半联动点。

科目二不想因为中途停车而挂科，这几个要点要记住！

1、考试上车前，离合踩一踩

上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。

2、考试过程中，车要保持匀速

车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车；车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。

3、打死方向盘，离合有松紧

打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。

4、停车踩刹车，离合要先行

倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。

平时练车注意对踩离合技巧的掌握，离合掌握好了，不管科目二还是科目三都能轻松通过！

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科目二倒车入库秘籍归纳

倒车入库是科目二中五项必考之一，也是科目二中最难的，许多学员经常看不准点，方向不是打早就是打晚，总之问题出现很多，下面给大家总结科目二七条秘籍，专克倒车入库的疑难杂症。

1，学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

2，会调整后视镜，调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

3，学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

4，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

5，调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

6，入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

7，压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。