星元驾校百科：科二科三考试其实是 技术+心态+运气的问题

很多人说科二和科三考试，五分靠技术，三分靠运气，二分靠心态。星元驾校小编认为，三分靠技术，一分靠运气，剩下六分就是靠心态。既然能参加科二三考试了，相信自己还是能掌握基本的驾驶技巧，不然教练也不会让你去考试的，考场心态好，加上勤学苦练，科二、科三满分通过完全没有问题！考试失利，主观因素占大部分，驾考说到底考的还是心态！

一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）

即考试过程中出现考试车太烂，天气原因或是其他不可抗力因素。

二、主观因素（占90%）主要表现为：

1、太过自信（为20%左右）

归根到底还是平时练习时候成绩太好了，总是毫无失误觉得自己完全可以轻松驾驭考试，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。

2、太过紧张（为60%）

一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。

另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没过，扣分之类的影响了当时的心情。

还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。

总结：科二科三的考试其实是技术+心态+运气的问题。技术的话每一个学过车的人都知道教练教我们的也许不足以独自开车上路，但是来应付考试绰绰有余了。说到底考试考的还是心态的问题。

那么我们该如何面对科目二，科目三呢？

首先，紧张的情绪来源于不自信，平时练车时特别好，以考试就考砸，这在我们身边的朋友中很常见的一种现象，所以最重要的是自信，要给自己一点空间，平时也要努力的掌握各种技巧，是自己有信心去完成考试。

其次，心理负担较重，怕这怕那，“失败了怎么办”、“多丢人”，其实大可不必这样，科目二考试只不过是我们经历的大大小小的考试中的一个而已，并且考不过也不会怎么样，只不过还没有达到适应开车的要求。

第三，其实您可以把心理也加入到科目二考试的项目中去，因为车承载的是生命，对于开车的人和其它马路上的成员， 开车是需要良好的心理素质的，否则对人对己都是不负责任的，所以考试也是对心理的一种考验，这样认识考试，对心情紧张的朋友是不是可以缓解一下呢。

第四，提前准备。应对紧张情绪是有一定的技巧的，这样看您在上车后的先后顺序如何，例如在上车后事先准备好自己先做什么再做什么，什么是重点什么可以忽略，这样有调理的进行，相信肯定会对紧张的情绪有所帮助。

第五，考试过程中，第一道关是很重要的，因为只有过了这里后面才会有自信，心情才会有缓解，第一道关有三处可以随时调节紧张的情绪，左右倒库停止点和入库出库前的停止点，这三处是可以停车的，所以再停下车后先缕清一下思路，平复一下情绪，再进行会提高自己的辨识力。

第六，科目二考试其实是一次技巧与心理的对抗赛，只有这两点都有了才会成功，同时兼顾中五项都要全，只有步步为营才会最终成功，相信自己，一定能行！祝您成功！

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教练车缓缓前行，一个不留神熄火了，教练转过头很无语滴说，不合格，重新来过！走着走着，准备超车，好Happy，终于安全超过，教练转过头强忍住怒火，不合格！……就这样，小编在不合格的厄运里徘徊，找不到出口。小编实在不忍直视，该出手了！

一份从驾校流出的绝密文件―2015年科目三扣分细则：

一、什么情况下，直接不合格？

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔

2、不按考试员指令驾驶

3、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵杆

4、起步时车辆后溜30cm

5、不能根据交通状况合理选择行驶车道、速度

6、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低

7、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂档不进

8、行驶中空挡滑行

9、违反交通安全法律、法规，影响交通安全

10、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶

11、不按规定速度行驶

12、车辆行驶中轧车道中心实线或者车道边缘实线

13、长时间骑轧车道分界线行驶

14、连续变换两条或两条以上车道

15、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域

16、不绕车一周检查车辆外观及周围环境

17、启动发动机时，变速器操纵杆末置于空挡（驻车挡）

18、不松驻车制动器起步，未及时纠正

19、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行

20、未按指令平稳加、减挡

21、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

22、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶

23、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况

24、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车

25、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘

26、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候

27、不按规定减速慢行

28、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车车辆正常行驶

29、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车

30、不能正确开启灯光

31、不能正确观察交通情况选择掉头时机

32、掉头地点选择不当

33、掉头前未发出掉头信号

34、遇行人通过人行横道不停车让行

35、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意

36、会车时不按规定使用近光灯

37、通过路口时使用远光灯

38、超车时未交替使用远近光灯提醒被超车辆

39、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯

40、车门未完全关闭起步

41、因观察、判断或者操作不当出现危险情况

二、什么情况下，扣10分？

1、1挡或2挡使用不当

2、起步时车辆后溜距离小于30cm

3、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正

4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3S即转向

6、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速

7、因操作不当造成发动机熄火一次

8、不能根据交通情况合理使用喇叭

9、不松驻车制动器起步，但能及时纠正

10、发动机启动后，不及时松开启动开光

11、车辆运行速度和挡位不匹配

12、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30CM

13、停车后，未拉紧驻车制动器

14、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板

15、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行

三、什么情况下，扣5分？

1、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭

2、起步时车辆发生闯动

3、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高

4、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯