换挡可以说是科目三的一个难点,很多学员挂挡不干脆,换挡时机找不准,考试紧张导致手忙脚乱,总之比较让人头疼,下面我给大家总结下。
换挡前你要明白这几点
1、眼睛看前方,切忌换挡低头看挡靶,如果有这个习惯一定要改,避免以后实际上路害人害己。
2、换挡要一步到位,不拖挡,如果挂不上,摘下空挡松离合器,然后离合器踩到底,再挂,这个动作可以开车前温习下。
3、不要因为上路害怕就一直抵挡行驶,找个好的路段提速,给自己壮壮胆,多练习几次就不会慌了。
换挡如何操作
1、挂挡前,左脚把离合器踩到底,再去摸挡。
2、掌心向下,5指握紧变速杆顶部,顺势而推,不要用力过猛,防止挂到别的挡位去。
换挡技巧有哪些
1、起步挂1挡,轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,同时轻踩油门起步。
2、升档是逐级,降挡一般跳一级,油离要相互配合好。
3、挡位与速度要匹配,如10到30之间2档,20到40用3档,30到50用4档(考试要求为准)。不要出现低速高挡,或高速低档。
4、低挡换高挡先踩一脚油门,挂进挡后要慢松离合;高挡换抵挡踩刹车减到相应速度,之后可以轻加油门。
最后希望学员们反复练习下油离配合的操作,换挡才会做到万无一失。
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驾考科目二考试挂科有哪些原因
科目二考试挂科有哪些原因,有以下几点:
1心理紧张,其实完全没必要紧张,考驾照而已,就算挂了,也没什么,最多交补考费,再考就是了,所以要放松心理,这样才能正常发挥,就当换个场地练车就是了。
2场地不熟,因为练车场与考场肯定有一定差别的,所以平时练车时就要多向教练请教,了解考场与练车场地有什么区别。
3粗心大意,很多人总是想快,做起来很急,总是忘记打灯,忘记安全带等。
4车速过快,因为我们都是新手,车速一快我们就反应不过来了。
科目二考试经验分享:
1进入考场前,先看一下挂在场外的考场平面图,了解一下考试路线;
2考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库,不要上车了再去找车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库,找不到参考线;
3上车后,不用急,先调整好后视镜,因为我们都是新手,平时练车时也是通过后视镜去找参考点的,调整后视镜到平时练车时的状态,然后调整好坐位,再挂好安全带,检查离合、刹车、档位是否正常,如有异常通知工作人员处理,很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”,工作人员也催“开始考试”,其实不必理会,先做好自己的准;
4考试过程车速一定要慢,速度慢了,我们就有足够的时间进行修正了;
5考完倒车入库后,下一个项目就是侧方停车,很多人表示找不到车库;考完倒车入库后,慢慢开到侧方停车的场地,也一定要观察清楚车库在哪里,不要把车开过去了再找车库,这样就肯定完蛋了,是没有回头路的。侧方停车出来时候一定要记得打左转向灯;
6其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的,如果前面有人在考试,或者你还没有看清楚目标车库,可以先停车观察清楚;
7S路线行驶和直角转弯是最简单的,这个也不过就实在没办法了;
8坡道定点停车与起步注意事项,如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了;另外很多练车场,两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的,我们平时练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步一定要记得打左转向灯哦。
注意事项
最后总结一下:心平,细心,车慢,肯定过关;
附:驾考科目二扣分评判标准
一、倒车入库:
1)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
2)车身出线的,不合格;
3)倒库不入的,不合格;
4)中途停车的,不合格;
5)超过4分钟,不合格。
二、坡道定点停车和起步:
1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;
2)将车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过1250px,扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。
三、侧方停车:
1)增加中途停车的,不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线,不合格;
2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;
3)增加中途车停车的,不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线,不合格;
2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;
3)增加中途停车的,不合格。
由于科目二考试满分100分,只要80分就能及格,所以考生务必要避免以上错误。
在科目二考试时,驾考考生挂科原因多多。以下是15位驾考考生在科目二考试时各种不同的挂科原因,准备参加科目二考试的驾考考生可以借鉴一下,尽量在考试时,避免这些情况。