就按我们这考试的顺序说吧:
1.上车准备。身份证给考官,等他去刷出来自己的信息,随后喇叭提示:请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。感应器很明显,到那不报的话用手挥一挥,分别在左前大灯下和右灯下。左手拉开车门,右脚上车。调整座椅,后视镜,安全带,记得检查空挡。
2.点火。1踩2挂3打4鸣5放。
3.左转弯。打左灯,转。
4.右转弯。打右灯,转。
5.直线行驶。进入车道后调整至三档20——30码,报前方直线行驶,一脚油门,30码,松开。20码左右换2档,减速换1档。
6.通过路口。减速即可,左右看看,确定安全通过。ps:可以鸣笛,给考官留下好印象哦
7.变更车道。听到提示,打左转向灯,三秒(我一般等咔哒咔哒六下)转过去,教练教的慢慢转,这样做也好也不好,好的是稳,不好的是不自动回灯,还得拨一下。
8.通过学校。减速机可,左右看。
9.掉头。听到提示,打左转灯,觉得车身都过了虚线,掉头。加油换2档
10.超车。其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。
11.通过人行横道。减速,左右看。ps:在马路中间有这提示,并非在路口,所以就没停车等行人这一说了。
12.靠边停车。打右灯,换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转,否则压实现,不合格。先打过去,回正,再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗,自己可以找点,麦穗五角星都可以)拉手刹,挂空挡,松开离合与脚刹。语音提示操作完成,关火,关到关不动为止。松安全带。看后视镜。右手开门。下车。关门。
语音:您本次考试成绩:合格。
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学车技巧科二和科三扣分最集中的项目
一、科目二扣分比较集中的项目:
1、坡道定点停车和起步
科目二坡道定点停车和起步扣分率,有的考场甚至达六成以上。考生对离合掌握不准确,油门控制不稳,车身轮廓感觉不准确,心里压力大情绪紧张,在此项目扣分的考生较多。
倒车入库公认是科目二五项中最难的,大部分学员都是在倒车入库“挂”掉的。如:出库当后视镜内看到库角线时即打方向出库。考生只是机械的记点位,数圈数,对车身轮廓无立体感知,当停车位置有差异、车轮不正时,没有调整的意识,造成不合格。侧方位停车虽然难度没有那么大,但稍不注意也可能被扣分。
解决方法:由于每个人的身高、坐姿都不一样,每个人看点都不一样。所以在平时的训练中,首先要明白原理,然后找到适合自己的点,同时把握好打方向的时机,避免压线。
其余两项曲线行驶和直角转弯,也有学员被扣分的,但相比之下,不会很多。这两项不算考试中的难点。
二、科目三扣分比较集中的项目:
1、加减挡位操作,考生对挡位不熟悉。
如:增4挡时误挂到2挡,长时间低挡高速行驶,造成不合格。
2、起步操作
考生考试时紧张,起步出现熄火、溜车等情况较多,还有很多考生熄火后不摘空挡立即启动造成不合格。
3、直线行驶
观察不到位,方向不会微调或是调整幅度太大,总是让车辆左右跑偏。直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字:观远顾近,注意两旁,稳住车速,微调方向。
4、变更车道
很多考生安全意识不强或者不知道安全意识是什么,仅仅按口令机械操作。听到变更车道的口令时立即打转向灯,打方向,出现打转向灯少于三秒即转向、变更车道未观察、变更车道影响直行车辆通行、出现危险情况等扣分现象。
5、靠边停车
靠边停车是科目三的一个考点,要求停车后,车轮和路边马路牙子的距离在30公分以内,并且要求一次性完成。很多考生在完成所有项目之后,往往挂在靠边停车,忽略距离及角度,不考虑路面状况就直接靠边停车、压线等问题。
科目三追根究底,造成扣分的主要原因还是训练时间短,任何训练都需要量变到质变的过程,机动车驾驶也不例外。相对比科目二的训练时间,留给科目三的时间就比较少了。为此很多考生上了科目三考场遇到较紧急或复杂情况,操作失误比较多。