景南驾校：教你8个转弯的安全技巧，轻松应对不同路况

开车会面对很多路况，不同路况的弯道，转弯时都有需要注意的地方，这容易让人忽略。下面将针对8种弯道，介绍对应的安全转弯技巧。

1. 普通道路较急弯道

这些弯道基本都比较急，首先应该降低车速。其次，道路两边都存在大量的其他车辆通行，这时需要做到的是眼观六路、耳听八方。

前方确认安全时，果断通过，减少车辆在路口的停留时间，在路口慢悠悠地走反而会非常危险。

2. 狭窄道路上的转弯

在开始转弯前(约50~100米处)，驾驶员应视道路情况鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

3. 街道或出入大门的转弯

这种道路看似简单，但是存在很多盲区，我们在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”，提前减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。另外，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意路旁堆积的杂物，以防碰撞、刮擦。

4. 岔路口转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；

右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

如果是在高速公路上行走，出高速的环路弯道较大的话，过弯前要将车速控制到安全车速（60km/h以内）。

5. 陡坡处的转弯

若是上坡弯道，临近弯道时，要减速、鸣号慢行。为了获得足够的爬坡动力，在陡坡处转弯预先换入低速挡，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

若是下坡弯道，汽车下坡重心前移，向前的惯性增大，此时要提前减速、鸣号。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。

6. 山路转弯

山路地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯。入弯前应降低到安全车速（视弯道缓急程度而定），勤按喇叭，忌高速冲弯，弯心刹车，这样极度容易失控。请记住，你不是藤原拓海。

此外，随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

7. 雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

8. 浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。

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精确到厘米的倒库图解！把握倒库时机！

绿色线：出库时的后轮外侧轨迹

1.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功

2.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM——后轮外侧沿紫色线运动

3.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM——后轮外侧沿红色线运动

4.起点落后超过30CM没有办法可以修正，因为车的最小转弯半径是固定的

起点提前，可以用以下方法修正>>>

以上是右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况↑↑↑

如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。

当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标（库右前点）

——这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。

温馨提示：

【车身外侧30CM处与车身平行的延长线】当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。

当右后轮行至C点已基本可以右打满轮

——此时车轮轨迹弧线可以绕过目标（库右前角）

车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动↑↑↑

右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。

右反光镜中目标（库右上角）移动的轨迹↑↑↑

【蓝色虚线】车身在地面的投影线。

【黑色虚线】库边线的位置

【绿色线】目标标准的移动轨迹，不需要修正

【紫色线】起点提前的状态

【B’和C’】分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。

温馨提示：

起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。

反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。

当~当~当~换脑时间到！