翔龙驾校：全国多地已试行“先培训后付费”，你怎么看？

伴随着计时收费制度的实行，未来驾考市场将发生翻天覆地变化，在驾校的选择上，为学员提供了更多可能性。

学员能够根据自身情况自由选择课程，这一做法促进驾校制定特色班型、优化服务、收费透明化，将进一步推进驾校改革。

常州、宁波、东莞、上海、厦门、郑州、内江等多地已进入试行计时收费，其中厦门市率先在全市全部82家驾校推行新的收费模式。

新模式的3大变化

1、C照学时减少

C1驾照和C2驾照的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。

每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。

每个学员每天的课堂学习时间和实际操作时间均不得超过4学时。

如需增加培训项目及考试内容，须相应增加学时。

2、先培训后付费

推行“先培训后付费”模式。

在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。

收费项目分为5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。

其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。

3、培训里程不少于300公里

各准驾车型培训里程不得少于300公里。

学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习，科目二与科目三可以相结合。

此外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”课堂教学不得低于6学时。

新模式对双方有利 但要经历适应期

分析：

对于“计时收费”模式的“遇冷”，有教练认为，这是正常现象。

高成本的新模式并没有显现出优势，驾校对此“又爱又恨”。

而面对两种模式，消费者多会倾向于选择成本更低的模式。

“新模式的定价是由市场决定的，对于学员来讲确实会更贵一些。

有消费者可能会觉得新模式并不值，没有吸引力。

至于对新模式的看法，如果能够全面推广，对于驾校来说无疑是有利的。

在新模式下，学员会充分利用时间认真学习，驾校也能够更加集中配置资源。

而且，接受能力不同的学员，也可以安排不同的学习时间，这样可以避免占用资源时间过长的情况。

然而，在试运行状态下，高成本的新模式并没有显现出优势。

众说纷纭

新收费模式，让学员教练相互监督

“学员能够自主选择，能够自行预约教练、预约考试，如同享受了VIP服务。”

新规的制定方向正是为了规范市场，让学员能够享受更好的服务。

在新的收费模式下，学员与教练可以相互监督，对于不满意的服务可以申请拒绝付费，这将促使驾校提供更好的服务。

同样的，学员也能根据自己的情况安排学时，有更多自主权。

以上就是翔龙驾校小编给大家整理的翔龙驾校：全国多地已试行“先培训后付费”，你怎么看？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。翔龙驾校报名咨询电话：0731-28826662

全国多地已试行“先培训后付费”，你怎么看？相关阅读：

市区开车技巧介绍_市区开车省油方法

市区开车技巧

路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

保持车距

市区追尾事故很常见，为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

在开车时一定要百分百集中注意力，尤其是人群众多的路面上，一不注意就会产生一些磕磕碰碰，为了不引起不要必要的麻烦，请你们谨记这些技巧吧。

市区开车省油方法

确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。

不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失迹庖不岷挠汀?/p>

用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。

好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，浪费你的汽油。

好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。

不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

汽车没动时，不要开动。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。

不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。

不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。