汽运驾校：怎么预防汽车冷却系统故障

冬季的时候受气温的影响，冷却系统高发病时段，怎么才能让爱车顺利过冬呢?顺利通畅行驶呢?冷却系统该怎么好好的“处理”呢?

冷却系统之所以重要，是因为能将车辆发动时产生大量的热进行冷却带走，保证发动机正常运转，车辆安全驾驶，可以看到对于核心发动机来说，冷却系统至关重要，影响较大，频繁使用，相应故障率就高。

冷却系统中能将多余热带就是冷却液发挥作用，而冷却液优劣也关系到散热的效果，另外添加软水，硬水问题上，这里也要添加一下，为避免杂质干扰，以添加软水为最合适选择。冷却液起到散热效果参数冰点要注意，冰点越高，冷却速度也快，散热效果也就越好。

冷却液固然重要，而控制冷却液大小循环的节温器同样重要，节温器相比来说故障高发部件，我们常听说的发动机水温高原因就是它。节油器发挥作用至关重要，稍稍出现故障，就会引发发动机水温过高或水温过低，发动机运转受损伤。

冷却系统作为影响发动机性能因素重要指标，日常检查养护工作就显得尤为重要，在夏冬高发季节，故障率高，行驶中总有不断小插曲，是否困扰到你了呢?现在刚刚进入初冬之际，正是检查最佳时期，

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自动挡换挡注意事项有哪些

(1)平直路面行驶一般用“D'，档。如果在市区较拥挤路段行驶，则拨至3档位置，可以获得更强动力。

(2)掌握左脚辅助控制刹车如进人停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行，避免追尾。另外，手动自动档一体的车型，可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“+”号前推升档。这样一方面增加动力，提速更直接，另一方面可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪声。 手动档操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，要诀是把握换档时机，让车辆提速有力。从理论上说，一般发动机以接近扭矩 峰值时提速最好。

(3)如何判断车辆的经济转速以奥迪车为例，时速在40公 里/小时、100公里/小时匀速行车时，发动机转速一般在1800, 2000转，急加速时，会升到3000转左右。因此，可以认为2000转 是一个经济转速。

(4)电控自动变速器的操作在进口的中高级轿车中，一部分仅装备有电子控制燃油喷射发动机，但变速器仍采用齿轮式的。此类轿车的驾驶方法与一般轿车大致相同。既装有电子控制燃油喷射发动机，又装有电子控制自动变速器的轿车，由于其结构的特殊性，所以驾驶、操作的方法不同于普通轿车。驾驶这种轿车时，应注意以下几点：

①启动发动机时，换档杆必须置于“P”或“N”档位才能起动发动机，否则，说明车辆有故障，须维修。换档时，脚应该离开加速踏板。

②正常行驶时，应将换档杆置于“D"档位，电子控制自动变速器才能在1,2,3档和超速档之间正确地自动升档或降档。严禁采用猛踩加速踏板的方法来控制车速，因为这样会加大变速器的负荷，导致变速器过早损坏。

③电子控制自动变速器有“正常驾驶”与“动力驾驶”之分。如需动力驾驶，应把超速行驶开关按下，此时，仪表上的“PWR”灯亮，告诉驾驶员此时能实现强有力的加速。但是，当发动机温度低和车速低时，即使按下超速行驶开关，变速器也不能自动进人超速档。按下超速行驶开关，"NORM”灯亮，告诉驾驶员此时是普通驾驶，变速器自锁装置不起作用。

④利用发动机制动时，应先关掉超速行驶开关，然后再换人2档位或L档位。L档位的发动机制动比2档位更强，所以，雨天或路面光滑时要小心，急剧地降速会导致车轮自转(打滑)，乃一至汽车失控。虽然2,L档位用于发动机制动，但汽车下长坡时，不能长时间使用，否则，自动变速器会因过热而损坏。

⑤汽车必须完全停住，才能换人R档位或P档位，否则，将严重损坏变速器。

⑥拖曳(即牵引)距离不能过远，且拖曳时，应使驱动轮脱离传动机构，否则会因油泵不工作或自动变速器漏油严重，使各传动零件上的油膜很快消失，引起变速器发卡，带来新的损坏。行车中，若“O/D", "OFF'，指示灯一闪一闪发亮，说明变速器系统有故障，须送修。