豫祥驾校百科：元旦施行“计时学车”新规定，你知道多少

你考到驾驶证了没？在10月1日的驾驶证考试大纲改革后，“计时学车”规定将于2017年1月1日全面实施。以前，学员去考驾驶证都是先付款报名，直至拿到驾驶证。而新规定则改为“计时学车、按学时收费、先培训后付费”。估计没考到驾驶证的你，将要泪奔了。

1，什么是计时学车

计时学车，也就是根据学员的具体培训时间来收取学车时的培训费用，包括具体的培训时间、培训里程、培训科目等。而现在驾考规定为培训里程数为300公里以上，这无疑会增加学车的培训费用，从而可能会增加学车费用。

2，计时学车如何收费

计时学车除了可以“一次性付费”，也可以“先学后付”。其中“先学后付”就是在报名时先支付一定的首款，等到培训结束后，再根据学员的具体培训时间来收取培训费用。而计时学车的费用为120—150元/小时不等。

3，计时学车的优势

相对于传统的学车模式，计时学车的优势主要体现在这两方面：1)提高学车培训质量。因为在这种模式下，学员在实车培训过程中必须要学满驾考大纲所规定的具体学时后还可以预约驾考，确保足够的培训学时，利于提高学员的驾驶技能。不过，费用可能会高一些。

2)，引导学员理性学车。在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，不仅便于学时在时间上的安排，也便于缓解学员的经济压力。

4，计时学车最快多久能拿到驾驶证

学员在参加驾驶证培训后，再到公安交通安全综合服务管理平台注册，在完成驾考大纲所规定的培训学时后，就可以约考了。正常情况下，学员从报名到拿到驾驶证的时间，可能需要5—6个月。话说，当时你学车多久后才拿到驾驶证？

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肇庆电子路考首月合格率不足两成？还没考的学员要哭了！

据悉，肇庆从5月20日开始，科三正式实施电子评判，代替之前的人工评判。距现在，驾考科目三实施电子路考刚好一个月，通过率情况怎样呢？从肇庆市公安局交警支队车管所了解到，学员考试合格率不到15%，与人工路考65%左右的合格率相差较远，但比实施初期约7%的合格率有上升趋势。

看到这个通过率，还没考的学员是不是要哭了？

一般情况下，电子评判实施之初，合格率都比较低，需要一定的适应时间。不过仔细分析一下，合格率偏低是有一定原因的。主要体现在：

1、驾校教学跟不上，教学方法还没有根据考试的细节进行转变；

2、有部分驾校没有安装模拟考试仪器，或按模拟考试视频进行教学；

3、学员预约考试匆忙，没有足够的时间进行系统性学习，以及还不习惯听语音指令，做出相应的动作。

除了以上原因，科三电子评判也会给考试增加一定的难度。电子路考与人工路考不同，它是模拟环境场景，要根据语音指令做相应动作。举个例子比如会车项目，电子路考是语音下达会车指令，由学员做相应动作，人工路考则是在真实的会车条件下学员做出反应。其中，容易被忽略和扣分的，是模拟夜间行驶对灯光的使用和当场补考时，学员不下车绕一圈观察路况，这些都是一次性评判不及格了。

另外，电子路考考得很细，学员需要熟练掌握驾驶技术，并且要培养良好的交通安全意识，像条件反射一样做出反应。

不过，有学员认为，考不过的也不能会怪任何人，都是现场机器设备智能评判的，只能怪自己没学到家，没有掌握过硬的本领。

电子路考中这些容易导致扣分甚至挂科的操作：

一、熄火后不回空挡，起步前不挂1挡

考试时要养成习惯，尽量空挡启动汽车，1挡起步。车辆熄火后不要着急点火，要先看看挡位是不是在空挡，以免造成二次熄火；重新起步时（如红绿灯起步），先挂一档。

二、只听指令，不观察指示牌及路况

科三是真正的开车上路，不能忽略观察和判断。考试路段一般都设有与语音指令对应的指示牌，可以对下一个操作心中有数，同时观察车辆四周车况，进入考试项目区域前，作出正确判断及调整。如指示牌提示直线行驶，前方有车且车速缓慢，可提前变道或减速，以便顺利完成直行行驶的操作。

三、低挡低速走全程

不少考生认为慢慢开就不易出错，但电子路考对挡位和速度都有较严格的要求，全程二挡或20km/h虽然稳当，却不符合要求。部分考场规定，车速在适当时机必须达到40km/h以上（此时要注意挡位和速度匹配），另有一些考场则有限时规定，考试超出规定时间则不合格。

四、直线行驶控制方向不佳

直线行驶=不能动方向盘？其实这个项目的关键恰恰在于控制方向，注意微调、早调方向盘，让车辆保持直线行驶。直线过程中如果想换挡（冲40km/h），这三点做好不跑偏：换挡不要低头、手要握好方向盘、确保换挡流畅一次过。

五、靠边停车未在规定距离内停车

靠边停车在纠结距离边线30cm同时，更要保证在规定范围内停好车。前者可能只是丢10分，而后者则直接挂科。靠边停车时，可以提前减速减挡，找准合适的停车点（路口附近一定要避让其他车辆）。

注：图片来源网络