经验交流：学车考驾照，学员“挂科”对教练的影响有多大？

学车趣事2018-06-30 03:52

同一批学员去考试，总有那么几个陪跑的“选手”。学车，挂科的现象不足为奇，练得好会挂，练得不好的挂的可能性更大。当然，挂科之后，影响最大的肯定是学员本身，谁都不愿意自己考不过。作为学员的教练，当然是希望每个学员都能顺利考过。但如果学员挂科，对教练会有什么影响呢？

一、学员多了工资反而少了！

除了招生任务，教练学员通过率也是有指标的，通过率指标是和工资直接挂钩的。想要提高自己的工资收入，教练所做的就是尽可能提高学员的通过率。如果通过率低了，当月的奖金就会受影响，教练能拿到的收入就少了。

二、新旧学员都要带，培训任务更重了！

很多人觉得教练的工作很清闲，坐在副驾驶上，指导一下学员，一天就这么过去了。可真实的情况下，教练员从事这个行业，就没有享受过什么法定节假日，几乎天天都是上班的。上班的时间，不是在训练场，就是在接送考生的路上。教练如果说忙，那是真的没时间，没有哪个教练说自己清闲的。

加上现在考驾照的人越多越多，积累在教练手里的学员也越来越多。如果旧学员考不过，教练除了要带新学员，还要腾出时间来培训旧学员。教学任务越来越繁重，时间就更不够用了！

经常有人问我，汽车教练工资很高吧！一年可以赚多少钱？

关于这个隐私问题，不方便回答太多，

我只能告诉你们，自从做了这个行业，

喝酸奶开始舔盖儿了，

吃薯片又开始舔手指头了，

吃泡面开始喝汤了，

最最明显的是吃益达不敢两粒一起嚼了，

上厕所开始折纸了，

洗发水用没了开始兑水晃了。。。

我亲爱的学员们，考试加油啦！不要挂科啦！

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汽车刹车突然失灵怎么办

行驶过程中，最最最危险的莫过于刹车失灵。看到前方路段有车，踩刹车却没有反应，简直要吓晕过去了。

不过越是危机时刻，我们越应该冷静。今天小编和大家一起来科普刹车失灵的应急知识，关键时刻能救命滴。

　　发动机制动

首先，我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡，再大脚轰油门，同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。

记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。

　　拉手刹

在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。

拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。

　　利用天然障碍物缓冲

为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。

这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。

另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。

这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。

刹车失灵真的很吓人，除了学习这些应对刹车失灵的技巧，在平时我们更要注意观察车况，勤检查，定期做刹车系统的保养。