经验交流：word天，科目二考试不过，连撞两车！

事发经过

7日中午12点左右，张学员的科目二考砸了。本来要把车停回3号停车棚的他，突然就加速连撞了两台停在隔壁车棚的考试车，就在距离围墙两米的时候，张学员才把车停住。

考场监控拍下的撞车瞬间

由视频中可见当时情况的惊心动魄，站在考试车辆旁准备上车的学员更是吓得弹起，真的吓死宝宝了，所幸张学员最后“悬崖勒马”，及时的刹停防止了更不可想象的后果。

罪魁祸首居然是“它”

经询问，被吓得懵逼的张学员低头看看自己脚下，才觉醒自己错把刹车当油门了。这“乌龙”的一脚真的让人心惊胆战。连隔壁车棚的两辆考试车也受到了不同程度的创伤。其中离“乌龙”车最近的考试车副驾车门更是撞到变形，撞到车尾箱也弹起来了。

“乌龙车”的损伤情况

那么问题来了？

学员发生事故，责任归咎于谁？

根据交通安全法规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

但由于本次事件发生在考试时间而不是学习时间，所以此次事故应该由学员本人承担责任。

各位教练员，你们的身上背负的不仅仅是教学的责任，而是未来交通的安全。

各位学员，“马路杀手”并不是你们努力的目标，你们的目标是马路安全。

“乌龙”车主，频发事故

别以为拿了驾照就不会发生油门当刹车的“乌龙”事。“乌龙”车主频“作案”，新手上路尤其不容忽视！

1、一名女司机油门当刹车，开车直铲店铺。

“马路杀手”不止是女司机，连男司机也不可避免。

2、一男新手司机，驾照没过实习期,新车刚提19天。因上路紧张错把油门当刹车，一口气撞倒10卡护栏。

除此之外，全国还有不少“乌龙”司机，错把油门当刹车酿成事故。

3、苏州市张家港晨阳晨中路上发生一起交通事故，一辆SUV竟然骑上了一辆小轿车。事故原因是车主拿到驾照后少开车缺少经验，误将刹车当油门。

4、怀化一司机在下坡路段行驶时，将油门误当刹车，冲进了路边一家水饺店里。

5、重庆一司机在弯道超车不成，返回自己车道时又错把油门当成刹车猛踩，加速撞上一辆大货车尾部，导致了严重的交通事故。

油门误当刹车已经成为造成众多交通事故中原因之一，开车的时候一定要集中注意力，司机如果没有把握上路最好不要独自开车上路。

如何避免把油门当刹车

1.养成良好的驾车习惯。右脚不踩油门时，必须放在刹车上。女司机尽量避免穿高跟鞋开车，因为鞋跟把脚的支点抬高，脚和踏板接触面变小，驾驶员只能踮着脚尖大力踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。所以一旦发生紧急情况是很危险的。

2.要做到想停就停。

对于生疏的事情要做的就是勤练习，在练习的过程中要不断去巩固刹车的动作。或者让同车人给你指示，能锻炼你的反应能力。

3.开车要专注

开车的时候要专注，不要慌。

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2017年交规新添加了这些规定！全都是细节

2017年新交规出台了，与往年相比新交规在原有基础之上增加了很多操作上的细则，而这些细则往往都是我们之前经常做的，甚至是不经意间的行为，现在全都被纳入了交规致中，让我们看看都有哪些吧

对被牵引时的要求

• 被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车;

• 被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;

• 使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;

• 对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引;

• 牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

• 汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

• 转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。

• 以前车辆有故障了被牵引的时候基本上都比较随意，但对公共交通还是会有一定的影响，2017年交规弥补了这一点，所以以后大家要注意了

驾驶机动车不得有下列行为：

• 在车门、车厢没有关好时行车;

• 在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;

• 拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

• 下陡坡时熄火或者空挡滑行;

• 向道路上抛撒物品;

• 驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;

• 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;

• 在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

• 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

• 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

• 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;

• 车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

• 路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

• 城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

此次交规中还加入了对非机动车、畜力车、三轮车、自行车、行人还有乘车人行驶的细节要求。可谓是史上“最强”交规

非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

• 转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行;

• 遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口;

• 向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯;

• 遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

• 向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行;不能转弯的，依次等候。

非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，还应当遵守下列规定：

• 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;

• 没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行;

• 相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。

非机动车载物，应当遵守下列规定：

• 自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米;

• 三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米;

• 畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。

在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：

• 驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;

• 驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁;

• 不得醉酒驾驶;

• 转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;

• 不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物;

• 不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶;

• 不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车;

• 非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车;

• 自行车、三轮车不得加装动力装置;

• 不得在道路上学习驾驶非机动车。

在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁，并遵守下列规定：

• 不得醉酒驾驭;

• 不得并行，驾驭人不得离开车辆;

• 行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车。驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜;

• 不得使用未经驯服的牲畜驾车，随车幼畜须拴系;

• 停放车辆应当拉紧车闸，拴系牲畜。

• 再来看看对于行人和乘车人的规定

行人不得有下列行为：

• 在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;

• 在车行道内坐卧、停留、嬉闹;

• 追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过;没有行人过街设施的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。

乘坐机动车应当遵守下列规定：

• 不得在机动车道上拦乘机动车;

• 在机动车道上不得从机动车左侧上下车;

• 开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

• 机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车;

• 乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。

• 大家看这些细节严不严？这不知道那哪行啊？