舜峰驾校百科：交警手势题攻略：8张GIF动图带你吃透手势难点

在复习科一的时候，大家最头疼的莫过于交警手势题了吧？同意的小伙伴举个爪，让舜峰驾校小编看到你们的双手~今天就给大家详细讲一讲交警手势题应该怎么做！首先！你知道穿插在科一理论考试中的手势题到底有多少种手势吗？8种！右转弯、左转弯、左转弯待转、直行、示意车辆靠边停车、停止、减速慢行、变道。然后，我们还要弄清楚的是，交通警察（以下简称交警）的手势是做给驾驶员看的，无论你是在现实生活中开车，还是在电脑上做题，你与交警永远都是面对面的，所以在识图过程中，不要总注意交警的手势在交警的哪一方，而是交警所做的手势在你的哪一方。另外交警脸对着哪边，就是对哪边指挥。下面就一起来看看交警手势的GIF图解：

1 右转弯

左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行。右图中交警就是在向左侧车辆指挥，让其右转弯。技巧：看交警面朝哪边就是在指挥哪一边的车辆，你（驾驶人）看到的交警手势是哪边就往哪里转，图中交警的手势是右侧就是右转弯。2 左转弯

右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。右图中交警就是在向右侧车辆指挥，让其左转弯。技巧：先看交警脸朝哪边，再看手势。若你（驾驶人）看到的是左图中②和④，可以看出交警脸对着你，说明是在指挥你，再看手势在左侧，意思就是让你左转弯。3 左转弯待转

左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。右图中交警就是在指挥右侧车辆，让其进入左转弯待转区域。技巧：先看交警面朝的方向，再看手势。当看到左图中②和④时，将车辆驶近路口中心，等待左转信号。4 直行

左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行。右图中交警在指挥右侧车辆，让直行的车辆通行。技巧：直行的手势在这几种手势中是比较简单的，而且很有特色，记住交警两只手臂举平，另一只手来回摆动就好啦~5 示意车辆靠边停车

左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车右图中交警就是在指挥正面来的车辆，让其靠边停车。技巧：这个手势，大家很可能会跟左转弯搞混，我们来分辨一下，在左图中我们可以看出，交警左手高举，达到了135°，而不是像左转弯一样平举至90°。这是第一个区别！另一个区别在于，交警在发出靠边停车信号时，脸部朝的都是正面，而左转弯时的信号，交警的脸不会朝着正面。6 停止

左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行。右图中交警就是在指挥面前的车辆，让其停车。技巧：这个手势在交警手势中也很容易记忆，属于基本手势，看到交警高高的举起左手，就好停车啦~7 减速慢行

右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。右图中交警就是在指挥面前的车辆减速慢行。技巧：看交警这个动作就是让你开的慢一点……慢一点……8 变道

右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。右图中交警在指挥面前的车辆进行变道。技巧：看交警这个手势，像不像在说：“你你你，对，就是你，往右边开开，腾个位子出来。”所以就是要你变道咯~当然还要记得减速慢行注意安全哟。</p>

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考过了科二，在练科三之前这5点变化你要知道

都说科二是整个驾考过程中最难的科目，非常恭喜你通过了。接下来，还有一座“大山”需要你去跨越——科目三。科三不同科二，在练科三之前这5点变化你要知道！

一、没错，科三，就是学开车

科二主要是在场地练习的，主要练习的是对离合器的掌握，能让车子在场地平稳前进，不后溜，不熄火即可。在此基础上，该打方向就打，该回就回。场地练习车速不能高于5km/小时，考过科二不能算“真”的会开车。

到了科三就不同了，科三就是教你怎么开车的，没有多余花俏的动作。科三主要考核学员是否掌握道路上的安全驾驶方法；是否具备准确判断不同道路情景中的潜在危险以及正确有效处置随机出现的交通状况的能力；是否具备无意识合理操纵车辆的能力；是否具备安全谨慎驾驶意识。

所以，没错，就是学开车，你准备好了吗？

二、要实际上路，胆子要大，注意安全

科二是场地训练，科三则是实际道路驾驶。车辆行驶的过程中，除了要特别注意前后左右车辆的驾驶状况，还要留意路上的行人，安全驾驶是第一位。要眼观四面，耳听八方，防患未然。当然，道路交通情况复杂，胆子稍微要大一点，特别是女学员，要做好上路驾驶的心理准备。

三、教练可能不会像科二那样对你那么“温柔”了

练科三，教练可能还是那个教练，也可能是专门科三的教练带。但你可能很快就会发现，科三的教练不会像科二那样对你那么“温柔”了。主要是因为科二道路驾驶危险系数要远远高于科二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作，相对安全很多。科三就不同了，踩油门加速，踩离合换挡，车速最快时能达到50码以上。为此，科三的教练可能就不会像科二那样对你那么“温柔”了，你做好准备没？

四、压离合不再是重点，油离配合更重要

我们都知道科目二只要控制好离合器就行了，完全不需要用到油门，我们的教练甚至用饮料罐子将油门顶住。过了科目二，科目三路考就必须要踩油门加速了，同时通过控制离合器加减挡位，那么对油门与离合器的配合要求就会很高。

起步时油离配合：起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

换挡时的油离配合：要加档之前，先踩油门到适当速度，然后松油门，踩离合到底加档；要减档需要先踩刹车减到适当速度，然后踩离合到底减档。

五、方向盘更多是微调，不是打“死”

科二动不动就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉头需要大幅度打满方向盘，通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多。