东方驾校百科：科目二科目三考试时 方向盘都该怎样打？

开车时，油离、刹车配合是一回事，同样的，方向盘打得如何也是很重要的。在考试中就更别谈了，方向盘打得好不仅有助于考试顺利通过，还能给他人留下一个好印象。在不同的科目、不同的项目里方向盘的操作要领均是不一样的呢，接下来就跟东方驾校小编一起来看看吧。

首先要知道方向盘的正确握姿，也就是左手和右手分别处于方向盘9点钟和3点钟的位置，这样不仅能让我们正确握住方向盘，还有利于我们判断打了多少方向，应该回正多少。

坡道定点停车起步、直角转弯、侧方位停车：

这三个项目对于打方向盘的难度不大，只要按照点位，该打时打，该回时回正方向即可，但是要注意，打方向要快，回正方向要慢，打了多少方向就要回正多少。

S路：

曲线行驶时打方向有一个窍门，就是要有预见性，比如说当车头即将于左边的线重合之前，我们就该打方向了，让车头沿着线走。曲线行驶，速度一定要慢，方向也要慢慢打慢慢回，让二者的速度保持一致。

倒车入库：

倒车入库也是要按照点位打，速度要快。而入库想要调整，只要遵循想往哪边走，就往哪边打方向的原则。例如入库时右边比较宽，也就是说需要向右边打方向，但是打完方向也一定记得要回正。

科目三：

科目三和科目二不同，比较灵活，更多的是靠自己的临场发挥。但是由于科目三的速度比较快，因此在科目三考试时打方向只能是微调，不要大幅度打方向，那样的话车辆会左右飘忽，左右晃荡，车内人员的乘车体验会很差，也很危险。

科目三路考时，除却换挡打灯，其他时候一定要双手握住方向盘，右手放在挡位上是一种驾驶陋习。而一般情况下方向盘都不会是特别正的，不管路多直，方向盘一般都会稍微向左或是向右偏一点点，因此跑直线应以车辆行驶路线直不直为准，不应以方向盘是否正为准。同样的，打完方向后也要记得回正，打多少回正多少。

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上车后第一件事，调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离，个子较矮的学员可以加个坐垫。

第二件事，调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置；将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。

方向盘

首先要学会正确握方向盘的姿势，手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。

打方向盘应根据车速的快慢来调整，车速慢，打方向盘的速度就应该慢一点；车速快，那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。

换挡控制

换挡是科二科三过关的基础技能，只有基础打好了，才能更好地控制车辆。换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。

此外，男学员力气较大，要注意使用巧劲，女生不要手侧握方向盘，要使用手心推。

油离配合

有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合，导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。换挡时，随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

眼光六路 提前预判

在开车时，除了要观察前方交通情况外，还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。