考试,学员能力是基础,要是学员能够良好发挥,通过考试的几率大大增加。但考试与平时练习不同,可能会遇到各种突发情况,这个时候,就非常考验学员的临场应变。
1、状况:平时练车习惯了教练车,考试时发现考试车与教练车差别很大,该怎么办?
对策:在有限的时间内,适应考试车辆尤其重要。
上车后先调整座椅、靠背,检查档位、手刹和方向盘,利用考前准备时间进行调试,适应考试车辆的离合松紧。
2、状况:坡道定点停车没练好,停车时总对不准线,有了心理阴影,考试时非常紧张了,腿不停的发抖。
对策:定点停车也是一个很大的失分项,但掌握对了方法,完全不用担心。
对边线和停止线的方法,每个教练教的不同,考试时需要注意和平时练习是否一样,座位高低和坐姿都会影响视野,从而失分。
同时,一定要调整好心态,如果实在紧张,可以深呼吸,自我鼓励。不要过分纠结于细节,科目二80分及格,哪怕扣了20分依然能够通过考试,一切以通过考试为目标,不因小失大。
3、状况:科目三遇上“龟速车”,是跟车、停车还是超车?
超车:有超车的条件——车辆位于道路中间或右边车道,超车时,不影响其他车辆正常行驶;过程要与被超越车辆保持安全距离;超车后,要尽快驶回本道,且不能妨碍被超车辆正常行驶;
跟车:如果前车较近,起步的时候慢点,等前车距离拉开了再加速换2挡,或先换了2挡怠速。利用项目前的时间灵活的调整车距,如一个项目结束后,下一个项目开始前这段路。
停车:如果途中前车太近了,一旦熄火容易受影响,怠速也不行的话就停车,前车走开了再用1挡起步,然后加点速换2挡。
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开车有哪些预判能力
不知道车主有没有听说过开车预判能力,简单说来就是在遇到危险时自己能及时的判断情况,有效的避开危险。尽管现在人们的安全驾驶意识提高了不少,但是多学几招预判能力总是没错的。
观测全景
当车主在行驶的时候,最后能观测行驶时的街道全景,对周围的车辆驾驶情况了若指掌,并仔细的留意交通形势,养成多观察反光镜的习惯,只有这样,在危险来临之前车主才能提前判断出情况,及时的躲避危险。
打出信号
当车主要做下一步行驶打算的时候,最好能提早的打出信号,表明自己的驾驶意图,喇叭、车灯、信号灯等等都是有效的协助信号,这样其他车主才能及时根据你的信号作出适当的反应和正确的决定。车主一定要注意这点。
提早准备
不管车主是想超车还是想变道,建议车主最好在动作的同时为自己安排好一条其它的街道,这样在发生意外的时候车主才能及时的作出反应,避免不必要的追尾。所以车主最好记住这点注意事项,安全最重要。