驾驶技巧：高温行车注意事项有哪些

夏季开车上路因为温度过高经常会出现一些意外，我们该怎么去避免因为高温而造成行车安全隐患呢?高温开车要注意什么呢?我们一起来看下高温行车的6大注意事项。

　1、发动机水温过高，要添加防冻液

发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。

　　2、不宜长时间开空调

发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气剧减。所以，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

　　3、高温下避免车辆自燃

车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油，所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

　　4、清洁水箱及冷凝器

水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

　　5、轮胎气压及时调节

夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

　　6、检查散热系统并及时清洗散热器

还应检查"节温器"工作是否正常，万不可拆掉"节温器"。因为"节温器"是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

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夜间行驶

【客车/货车】夜间行驶

操作要求

①和机动车、非机动车、行人会车时，需距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯。如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远近光灯示意对面来车关闭远光灯。

②超车时，变换远近光灯示意前车让路。

③在行驶过程中，发现后车用远近光灯示意超车，只要有让路条件，就必须及时减速、靠右让路。

④跟车行驶时，不要使用远光灯，要使用近光灯。

⑤在有路灯照明的道路行驶时，不要使用远光灯。

⑥在车辆掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。

⑦起步前，关闭双闪灯，停车后，开启双闪灯。

驾驶技巧

①利用耳朵

判断黑夜路况难以判断，视觉在黑暗中受阻，可利用耳朵判断。一般来说，如果感到发动机声音变沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机编的轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

②借助光线判断

第一，视觉适应。人的视线系统是有着很强适应性的，黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。

第二，无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。也就是在没有月光的夜晚，路面一般为灰色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处会更暗黑。

第三，光柱变化，一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱边长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

③巧用灯光判断

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据对向来车的灯光照射，预测对方行驶情况，如路口打焦射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁（多见于T字型路口），做好让行的措施，在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失或者不再出现，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动、可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是破路。

评判标准

①不正确开启灯光，不合格；

②同方向近距离跟车行驶时，使用远光，不合格；

③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

④会车时不按规定使用灯光，不合格；

⑤通过路口时使用远光等，不合格；

⑥超车时未变换使用远近光灯，不合格；

⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格；

⑧进入无照明、照明不良的道路行驶时，要使用远光灯；

⑨对低能见度道路情况判断差，不合格；

⑩在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。

通关秘籍

夜间行驶要慢行，起步前开灯来照明。

使用灯光要正确，各种情况要分清。

无照明路用远光，照明良好的用近光。

超车过路交替用，提前示意早提示。