经验交流：科目三：考试不过关？原因都在这！

驾考背理论的时候说科一难

……

练车的时候说科二难

……

考到科三了过不去又说科三难

……

真的是学车难的问题吗？

以科三为例

很多学员在学习时如鱼得水

为什么偏偏考试的时候考不过？

其实科目三的难点其实也就这么点

科目三考试又叫路考，需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米加减档、灯光模拟考试等科目三考试技巧，满分为100分，90分及以上为及格。

难点

与解析

01

直线行驶

直线行驶是保持车辆的直线行驶，并不是方向盘不动车子就会一直往前走。

考试中，多数人都会出现偏离路线，这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调，养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘进行微调；

双手放松，不要紧握方向盘，越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直，但也不要一直盯着远处看，还要学会用余光观察周围情况。

02

加减挡

行车过程中挡位要根据车速变换。

加速加挡：踩油门，心里默数123，感觉速度提上来后，松油门时立刻踩离合器到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门（切记不要低头看挡位）；

减速减挡：减挡先减速，轻踩刹车，将速度降到规定范围，再踩离合，减挡，最后松离合；

加挡必须逐级加挡，不可越级，而减速降挡却可以越级降挡，具体需要根据车速来匹配。

03

靠边停车

靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况，随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。

听到“靠边停车”的指令后，第一反应应该是开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

04

心态很重要

很多学员明明练习过程中顺顺利利，并没有出现问题，结果一到考试就挂科。

心态很重要，考试过程中如果过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的；

提前调整好心态，掌握好操作，一定会顺利通过考试的。

那么今天的内容就到这里啦

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一定要好好练习戒骄戒躁

祝你们都能取得好成绩

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2017驾考收费新标准公布

在新的2017年驾考新规中变化了很多，可以说比以前要复杂了不少。2017年2月已经进入了收尾阶段，今年的各位有没有为驾驶证而烦恼。自从进入2017年开始，对于驾照的新规定也于今年1月1日开始实施，下面是CN人才网为大家整理的2017驾考收费新标准公布，欢迎参考~

　　2017驾考收费新标准公布

　　2017年驾照考试新规定总培训学时减少

从2016年10月1日起实行的驾考新大纲规定，对C1、C2驾驶证的培训学时进行调整，从之前的78学时分别调整为62学时与60学时;同时规定实际操作培训学时为C1证40学时、C2证38学时。

虽然总培训学时比之前的少了十多个学时，但不意味着学车越来越易。因为新大纲还具体规定了各学科中的小项目学时，即除了要完成总学时，还必须完成各小项所要求的具体学时。如C1C2证的科目三中的实际道路驾驶项目，具体学时为24学时，学员必须要完成24学时的培训。

　　驾照考试新规定对培训里程的要求更多

最新实施的驾驶证考试新大纲，对学员的培训里程数的要求更多，为了能让学员通过更多的路程培训而巩固学车技术，希望可以减少新手上路后的事故率。对C1、C2驾驶证要求培训里程需不少于300公里，B2、B1、A3驾驶证的培训学时不少于400公里。从2017年1月1日起，国内将全面实施“计时收费”模式，也就是学员培训多少学时，就收多少钱。以上海为例，规定普通时段为120元/学时，节假日时段为180/学时，而C1驾驶证的学时为62学时，就算都是在普通时段去学车的，那光培训费用就要7440元。

要是你平时要上班，只能节假日去学车的，那光培训费都要上万元了。还不包括报名费、理论培训费用以及给教练买烟买酒、请教练吃饭等费用。如果有一科需要补考的，又必须按照规定接受10学时的培训，那起码又得多交一千多了。种种费用加起来，15000元都未必能考到驾驶证。

2017年驾照考试新规定虽然在总学时上面减少了，但是在各个具体学时却更改的分外详细。不但如此，以前对于培训里程不做要求的政策在今年也开始加入了，对C1、C2驾驶证要满足不少于300公里的培训里程。此外，2017年开始全国将全面实施“计时收费”模式，在费用上又是一大笔开销，2017年驾照新规本次我们就为大家介绍到这里。