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驾驶技巧:科二科三换挡过程及口诀技巧详解,简单易学!

国产粉集中营2018-06-29 03:37

学车考驾照中,换挡出错是很常见的事,尤其是在科二和科三,当然因为挂错档挂科的也不少,那换挡有什么技巧呢?一起来看看吧!

换挡过程分解:

1、踩离合(器),松油门;

注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡; 注:怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是:先右再左,马上动手,左抬右下跷跷板。

换挡口诀详解:

1.先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是,车身抖动时要迅速左脚踩离合器,还是上一节所说,要狠。记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火;

2.马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。

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科目二有哪些考试难点

科目二考试难点有哪些?很多人参加驾考都觉得科目二是最困难的。今天来说说科目二考试的难点问题:

1、车速控制

学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。

2、看点不准

与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。

3、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。

4、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。

定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。

科目二易错难点解析

一、倒车入库

倒车入库难点在于打方向的时机,打方向要遵循一个原则,即“打早不打晚”。打早了还有时间和空间可以对车身进行修正,打晚了就没有补救的机会了。

二、侧方位停车

难点1:靠库

靠库时,车身与库边线要保持在30-50cm的距离。若距离太大,看点就会变化,进入侧方位的过程中也会很麻烦;如果距离太小,则会有压到库脚的危险。

难点2:倒车进入侧方位

倒车时也要注意把握打方向的时机,观察点和线也要准确,倒车过程中还要借助后视镜观察车身、车轮和库边线的关系。

难点3:驶出侧方位

这一步车的右前轮有可能压到库边线,车的左前轮也有可能压到最左侧的控制线。所以驶出侧方位的时候要注意打方向要及时,而且等车身摆正后就要回正方向盘,千万不可因为粗心而错过回方向盘的时机。

三、坡道定点停车和起步

难点1:上坡时与右侧控制线的距离

上坡时,需要将车身与坡道右边的边缘线保持在30cm的距离,不然会被扣10分。

难点2:定点停车要停准

定点时,车前面的保险杠要刚好压在停车线上。可以以左后视镜最下边那条线为参照物,但是最好以教练教的为准。千万要注意上坡时不要忙着保持距离就忘记定点了。

难点3:起步

坡道起步两个最大的问题就是溜车和熄火,这时一定要集中精神,慢抬离合,把握好半联动的最佳时机。

四、直角转弯

直角转弯很简单,虽然只有一个操作,但是容易挂在两个地方。一是刚进直角时车身要离外直角很近,不然转不过弯来,离的太远的话就会压到内直角的线;二是打方向转弯的时机要正确,方向打早打晚都会压线的。

五、曲线行驶

曲线行驶难在把握车辆的运行轨迹,有的学员过曲线是凭感觉,但有的学员一定要借助车身的点去判断打方向的时机,打方向的角度也要把握好。

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