科目二直角转弯可以说是最简单的项目了,但是不是简单就全都过了,还是很多人因为踩线所以挂了。而且很多人拿到驾照了开车还是容易在转角的地方刮车,就是因为粗心!
进入直角线,先将车尽量靠右边,越近越好,因为这样即使打方向有误差,也能最大限度减少压内角的危险。
然后在车内往外看,边线在车头右侧的三分之一处,也就是大概在车头中间向右30CM左右的位置。宽了就向右修,窄了向左修。
这个箭头就是三分之一处,但是每个人因为身高不同所以会有误差哦!
右侧调整好之后,这时候观察左边车窗户的竖粱与内直角对齐,这就是直角的关键位置!但是因为各人身高不同,所以可能每个人看起来不同,这就需要你找教练帮你定点了!
这时候可以看到竖粱和直角重合,打死左边!
左边打死之后观察左边的后视镜,看有没有压线,或者距离内角的距离有多少,再判断打方向的早晚。
如果感觉准备压线了就回一点方向,过了再打死左边!
最后看看车身是否平行内线,然后回正!
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下面就为大家分享一下关于考科目二的几个技巧,希望对大家有所帮助,顺顺利利过科目二!
考科目二说简单也不简单,在具备良好考试心态的前提下,熟练掌握考试技巧也很重要,否则再乐天知命也是白搭。
一、科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。
慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;
准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。另外,科目二上来别急着开考,关键先试试离合,调整好反光镜,反光镜往下些,要看得见地面!
二、开始考试:要注意以下几个步骤:
(1)先踏下离合,挂1档,左转向灯打开,喇叭按一下,手刹松下,然后慢慢松离合,车慢慢前进;
(2)第一关倒车入库,等车身到达考试区时,车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
(一)倒车入库注意事项:
(1)车开到起始位置,车身离线的距离,车身要压住库右前方的白线,但不要超过;
(2)倒车时要注意看准线点,打死方向,平时怎么练的这时还是怎么考,从倒视镜里看准库点;
(3)车进库以后一定要车正回正,不要左拐右拐的;
(4)进库以后注意不要倒的太多了,入库即停;
(5)左出库时要注意,看一下左边车身距离库线的大小,适当调整方向盘;
(6)左出库一定要出库到达规定的位置;
(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
(二)侧方位停车注意事项:
技巧要诀:准,慢
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有学员一紧张左右不分,记住倒车关键看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(如果刚才回正晚了,此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快,详见倒车入库时要点。最后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不用回正!
然后出库,切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
(三)直角拐弯注意事项:
(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离;
(2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死;
(3)打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘;
(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
(四)定点爬坡与起步的难点和诀窍:
难点:
1.坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm
诀窍:可以用雨刮拱被去对右侧边缘线,通过后视镜随时观察车身距离
2.定点停车不准
诀窍:把握好停车时机,别忙着看右侧距离而忘记定点位置
3.坡道起步易发生溜车或熄火
诀窍:熟练掌握离合器的半联动状态,离合不可抬得过急,否则会熄火;也不可抬不到位就松刹车,否则容易后溜
(五)曲线行驶注意事项:
(1)车进入曲线后要转大弯;
(2)车速要控制慢最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打的要快,回的也要快;
(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
提醒:看清这些扣分项目
考试前一定要了解扣分标准,只有知道哪些是错的,回扣多少分,才能提前规避。扣分项目一共有50项,有扣10分、100分两个档,其中一次性扣掉100分的项目就有36项。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不能正确使用灯光、不按规定使用安全带等。不过,仅扣10分的“小分”项目也不容忽视,因为80分以上为合格,连续三次10分的项目操作失误,也无法通过考试。