驾驶技巧：驾校色盲色弱测试图

驾校体检色盲色弱测试图让你学车自测色盲色弱。在观察驾校体检色盲色弱测试图时，有人虽然能辨别所有的颜色，但辨认能力迟钝，或经过反复考虑才能辨认出来，这种人即为色弱，指辨别颜色的能力减弱。色盲和色弱是一种先天遗传性疾病，到目前为止还没有有效治疗方法。

　红绿双色测试

测试说明：红绿色标同样清晰明亮，说明被检眼配戴眼镜或不戴眼镜时的视力为最佳状态。绿区清晰明亮，说明近视眼矫正偏高，远视眼矫正不足。红区清晰明亮，说明近视眼矫正不足，远视眼矫正偏高。

驾校色盲色弱测试图

愈快愈好，一般在3秒钟可得答案，最长不得超过10秒钟。

红绿色盲测试

1.红绿色盲者中的红色盲者只能找到紫色的线，而绿色盲者只能找到红色的线，但红绿色弱者、正常者则两线都找得到。

　　色盲色弱测试

2.正常看应是一幅“牛”的图案，如看到的是一头“鹿”，就有可能是色盲或色弱。

　　红绿色盲色弱测试

3.红绿色盲者中的红色盲者能读出6，而绿色盲者能读出2，但红绿色弱者及正常者则两个字都能读出来。

　　红绿色盲色弱测试

4. 正常者能读出6，红绿色盲者及红绿色弱者读成 5，而全色弱者则全然读不出上述的两个字。

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上坡起步半联动操作要点

上坡起步时半联动是最考技巧的方面，上坡起步半联动操作要点帮助你轻松而对，初学上坡起步时，学员往往无法掌握力度和时机。

上坡起步半联动操作要点告诉你其中的平衡点，让车辆能克服引力顺利出发又不至于猛向前冲。

在坡道起步时会拉起手刹，然后让离合器处于半联动状态，松下手刹，车辆保持静止，防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的，而离合器则负责消除这里存在的转速差。

踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力，然后将离合器缓缓抬起将更多的动力传递给驱动轮，车辆就顺利坡起了。此时对于半联动的技巧要求较高，如果半联动力度太弱，就可能在松开手刹时车辆向后滑动，容易造成新手的惊慌失措，如果半联动力度过强则容易是车辆加速过猛而撞到前车。所以上坡起步半联动操作要点建议此时可以让发动机转速略高，并采用较大的半联动力度，使车辆有个向前走的趋势时，再松开手刹。

作为学员，由于驾驶技术的不熟练，很难将油离很好的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。

避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火灭车，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动，此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差，而车辆则是慢慢起步的，这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化，这是非常毁离合器的做法。

为了避免频繁的坡道起步，用脚半踩离合，这样能用半联动来控制车的行驶速度，也就是俗称闷着离合器走。上坡起步半联动操作要点当然也不赞成这样的行为。

因为整个过程离合器都是发生滑动摩擦的，这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上，从而导致不自觉的压下了离合器踏板，车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损，对车辆的动力性和经济性都会造成损失。