经验交流：科目一，最易混淆的知识点

实习驾驶员

准许：

按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。

实习期间须悬挂实习示意牌。

禁止：

牵引车辆。

驾驶特种和危险品车辆。

单独驾驶大客车和挂车。

鸣喇叭

准许：

鸣三次。

鸣半秒钟。

行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

行进于没有禁止鸣喇叭路段时，尽量少鸣喇叭。

禁止：

郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。

当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。

灯光

左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

夜间行车路灯照明良好开近光灯。

夜间无路灯照明时间时开远光灯。

雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。

进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

夜间需要超车时应变换远近光灯。

夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

让车

1、机动车与非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2、右转弯让左转弯的车。

3、下坡车让上坡车。

4、非公交车让公交车。

5、环型路口进口让出口。

6、有障碍让无障碍。

7、有让路条件让无让路条件。

未划分标线车道

1、机动车在中间行驶。

2、路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3、14—10米机动车中间7米。

4、10—6米非机动车两边1.5米。

5、小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

车道

1、三条车道：

第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道，专供其他车辆通行。

2、高架：

第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，

车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3、高速公路：

第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。

机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。

高速公路上二车之间安全车距离为100米。

4、高架和高速：

不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

以上就是新亚驾校小编给大家整理的经验交流：科目一，最易混淆的知识点的全部内容，希望对广大学员有所帮助。新亚驾校报名咨询电话：

科目一，最易混淆的知识点相关阅读：

上坡不成功，就是因为它们！

坡道定点停车一直是科目二中比较难的一个项目，区别于其他项目的平地行使，它还有个上坡的过程，如果不能熟练地控制离合，那么很容易就在半道熄火，一熄火就容易紧张，这一紧张就……为了让学员们脱离苦海，小编来为大家总结总结坡道定点容易出现的错误。

一、起步超时

注意！起步超时直接视为不合格！

停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。

超时原因：

（1）学员由于紧张，第一次起步未成功，第二次起步很可能就要面临超时的危险，所以第二次起步时要一定抓紧时机；

（2）在起步时太过谨慎，松离合过慢反而耽误了时间，要考虑到有时间限制，注意松离合的节奏。

二、熄火

熄火：熄火扣10分。

大多数学员出现问题的往往是在起步上，起不了步或者熄火，进而导致超时或者溜车，最后考试失败。

熄火原因：

（1）对于考试车离合把握不准，在未送手刹之前松离合过快、过多导致熄火；

（2）车要起步，松手刹的时候离合松动。

三、溜车

溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；溜车距离小于30厘米扣10分。

溜车原因：

一般是因为发动机动力不足造成的，离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车，所以离合和油门一定要配合好。

四、定点停车不到位

停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。

以下各地考试评判标准可能有所不同，大家斟酌参考。

1、车辆停车后前后位置分为三种情况：

（1）车头最前端停到黄线上为满分；

（2）车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分；

（3）车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。

2、车辆停车后左右位置分为三种情况：

（1）车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分；

（2）车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；

（3）车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

五、下坡时熄火或者空档滑行

有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。当遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

这5个易错点是坡道定点停车的关键啊！小编建议挣扎在科目二水深火热中的学员们要多多注意，多多练习，上坡根本就不是难事！

更多精彩内容推荐：

科目二考试失败，离不开这三大原因

2017年驾考新规定 C1科目二考试内容及合格标准