交通驾校百科：科目二的每一项该如何打方向盘？

科目二的入门就是离合器的使用和方向盘的控制，很多教练在学员上门之前通常会让学员先在模拟器上面练习如何打方向盘，怎样才能掌握好方向盘，首先要从一些基本的原则入手。

基本原则

车速要放慢

车辆在行进中打方向，打方向的过程车辆也会行驶，这段距离虽短，但对容错率只有几十厘米的科目二来说，也非同小可。

车速快的情况下，出现的偏差就大，所以科目二全程要把车速尽量降低。

打方向要快

打方向慢了，与车速过快产生的后果是一样的，会导致偏差过大。

尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盘的速度要快，以正确的驾驶姿势，迅速打到位。

时机要赶早

教练一直强调，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，几乎没有补救的可能；而早打一点，过程中可以看车辆状况，适当回一点方向，有调整的空间。

具体细节

倒车入库：入库前，早打快打；入库后调整，微调后回正，调整的幅度不宜过大，半圈即可。

侧方停车：点位比倒库更容易确定，空间比倒库也要大些，倒库练好了，侧方停车没有难度。

直角转弯：打方向的点位，必须以车身某位置为参照来确定，所以点位要找准，同时坐姿要保持一致。

曲线行驶：方向盘不必打死，但需要较大幅度调整，需要注意的是，S路段中点变向的时候，打方向盘圈数较多，速度要快。

定点停车、半坡起步：方向盘用来控制离右边线距离，以微调为主，调整之后要回正。

科目二怎么打方向盘？

首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。

第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

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科目二、三上车要：

1.检查，调整坐椅和靠背，保持和平时训练一样一样的（如需加垫子的，也应拿训练时的垫子）；

2.调整后视镜（有的后视镜须用手指头去点触镜边角效果才好）；

3.系安全带（系上后，手拿带头再往回拉一下，防止未插牢）；

4.打转向灯（打转向灯时，手指一定要随灯杆到位）；

5.观察仪表盘，确认正常后，松手刹。

试离合和刹车：

先缓松左脚感觉车身轻微抖动时，左脚用暗劲稳住离合，右脚缓松制动踏板，让车缓慢，平稳，匀速前进一、二米停车。再原地找一下此车的半联动点。

有极个别车因怠速低，当你左脚轻微一松离合，转速指针偏转大，且有“唔”的一声，这种车的半联动一般是左脚轻松三次离合，让其“唔”三次后，左脚用暗劲稳住离合不动，右脚缓松制动踏板【坡道起步时】。

这些工作做好后，实际上你已大体了解考车状况了，同时心里也平静了，此时再开始考试。如果此时你腿发抖，那就拧几下自己的大腿。最怕学员一上车就开考，没有一个缓冲紧张的过渡段。