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驾驶技巧:权威教练亲解科目二10个考点,你中枪了吗!

爱车2018-06-28 04:04

科目二驾照考试中的难点,也是最让学员头疼的科目。驾考规定,科目二"五门必考"必须一次通过,否则不合格。权威教练亲解科目二10个考点,看你有没有这些疑问。

1. 右入库时,按照教练教的,看后视镜下方过线打死,但车身为什么还是偏右?

答:每个教练教的方法不一样,我们找的是点。

一共三个打轮点,看到第一点右打死之后,看右镜子,距库角小于30公分回半圈,在让车倒,车与库两边平齐回正。

车身太偏会容易压线,记住打方向盘要及时哦!

2. 倒车入库怎么保证车头进库,车尾啊,停车那个点总是看不准?

答:记住入库操作完,方向盘回正后,观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。

比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去,但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。

在练习时多琢磨,找到合适自己停车的点。

3. 科目二两次都是右边进库,然后出来到左边打直车身挂倒档,然后就悲剧了:不按线路或顺序行驶不合格。

为什么啊?我进库的方向是对的!

答:可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线,轮胎必须要压到感应线上面,GPS才能感应,超过多一些都无所谓~

4. 坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!

答:这可能是离合抬太快了,要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。

练好离合,把握时机,多练习就会有车感。

5. 坡道定点停车,怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准,求可靠的方法。

答:这种情况是因为速度快了。

参照点一般是定点线的上沿,观察左后视镜下沿是否与它相遇,相遇就离合刹车一起踩,此时一定要踩到底,也可拉起手刹以避免后溜。

上去一定要控制好速度,还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~

6. 坡上定点,总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题,该怎么解决呢?

答:熄火是离合抬太快了,溜车是刹车没踩住。

7.考科目二s路和半坡上坡前,可以完全放开离合1档跑吗?

答:s路压着点离合,保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开,比如坡度太陡,放多一点,避免上不去坡道。

8.直角转弯是右转角,不好找点啊!

答:其实与左转角没多大区别,引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死,从后视镜观察右轮胎有无压角,匀速行驶方便调整。

9.侧方出库的时候看哪里回正,又是看哪里打死?

答:一定记得先打左转向灯,车动以后从左后视镜观察左后轮,左后轮压住出库线时左打死,在引擎盖没过前面的边线时回正,我们这边是心里默数三秒后右打半圈,车正后回正方向盘。

10.踩离合时,一开始是踩好的,但是踩着踩着就歪了,要么就感觉特别不舒服,想重新踩。这怎么弄呀!

答:踩离合用前脚掌踩下去,松离合脚后跟拖着水平移动,轻松有把握。

希望正在准备上考场的童鞋顺利过关,大家加油!

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提升科目二通过率的有效办法

提升科目二通过率的有效办法

科目二考试的精髓是“慢”,通过“慢”行驶,考试者能获得更为充裕的时间去应对。然而,考试中难免会发生一些你预料不到的状况,当这些意外发生时,很可能会让你措手不及,以至于考试考砸了!下面,驾考宝典将为大家介绍一些应对意外的有效方法,助你提升科目二的通过几率。

一、一定要与教练沟通考前准备

1、候考准备。主要是一些必要准备,包括带什么资料、什么时间点到场、考试点名在哪容易听到等。

2、清楚考试路线。教练对考场式非常熟悉的,考场有几条路线?哪条路线的特点如何?提前打探清楚好有个心理准备。若忘记了解清楚也无需慌张,考试中根据考官的提示来就可以了!

二、候考时应该做什么

1、等待考试的闲暇时间里,回想平时的训练要点,默默过一遍考试顺序。

2、找个角落待着,看看别人的驾驶路线等等,不要扎堆一起谈论,免得受别人言论影响心情,更不要相信哪辆车难考哪辆车容易考的谣言。

三、上车准备事项要严记

1、上车前,绕车走;后视镜、调座椅; 安全带,试离合。

2、为防止不自禁地向外扭头观察,最好将左车窗关上。

四、考试路径上的意外处理

1、若前进路途上有其他正在考试的车辆还未完成驾驶动作,切不可在考试区域内停车等候,应驶入考场划分出来的停车区域等候,否则会被当做中途停车处理。

2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个规定停车区域停车,拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。

五、五项必考注意事项

1、宁愿提早打方向,都不要晚打。提早打方向后发现车身不正,还能有修复的余地,太晚打方向,一旦发现车身不正就太晚了。

2、侧方停车靠库,与库边线保持在30cm左右最安全。

3、坡道起步防后溜,考试要格外警惕,提前熟悉离合,否则松的不到位就会出现后溜。

4、直角转弯进直角,进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。

5、曲线行驶出口须警惕,不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,功亏一篑压线了。

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