融合驾校：史上最难驾考新规将实施，老司机都不一定通过

驾照拿到手了吗？如果你已经是“持证上岗”的合法老司机，那么看到这条消息估计要偷着乐了；如果你还没参加驾驶员培训或者正在准备考驾照的话，那么这条消息一定要关注。因为驾考难度由此就要再上一层楼了，考驾照之路将变得更为艰辛。

这一切都缘起自将于10月1日起正式实施的新规定，即新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026），它将采用一套新的驾考评判标准，和之前相比主要针对科目二、科目三的相关操作和评判做了修改和新增。

那我们就来盘点下都有哪些改变。首先是科目二修改和新增项目，如下图：

可以发现，新增的规定和要求有多项，包括发动机启动后不及时松开启动开关，每次扣10分；倒车入库时中途停车超过2秒，每次扣5分等等。

而在科目三路考中，修改和新增项目同样较多，包括：

1.红灯转绿灯时起步超过10秒不合格。

绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制。但新标准明确规定，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，判为不合格。这条改变其实意义重要，尤其是可以避免现实中的绿灯“龟速起步”车辆，能够提高路口的车流通行效率。

2.起步、转向、变道、超车、靠边停车不打转向灯，判为不合格。

在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车方面，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新标准中，此项要求更严格，不打转向灯的直接判为不合格。打了转向灯，但时间未满3秒就转向的，也判为不合格。

3.遇后车发出超车信号不按规定让行的，判为不合格。

4.在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，判为不合格。

这个问题在日常驾驶中值得注意，很多驾驶员对于谁有优先权的问题并不清楚，不管是左转还是右转，或者是辅路并入主路时，都只奉行“狭路相逢勇者胜”的原则，很容易引起交通堵塞甚至事故。

通过这些改变不难发现，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》的确增加了很多切合实际的考核内容，考核标准也更加严格。其实这并不见得是坏事，无非是在学车的时候辛苦一些，但在拿到驾照真正上路时技术会更娴熟，通过考试却不会开车的现象相信也会减少。

以上就是融合驾校小编给大家整理的融合驾校：史上最难驾考新规将实施，老司机都不一定通过的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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科目一到科目四，教练相对学员说的话都在这里

1.科目一题量多，100道题，90分及以上过关。下载个学车app，练它个一千道题，还怕过不了？易错题多看多分析，一次过不是问题。

2.打方向盘时，左右手分别握在9点钟和3点钟位置，遵循：“打多少回多少。”靠手握的位置来确定回多少。实在不行慢慢松开方向盘，方向盘则自动回正了。

3.倒车入库时，打方向盘遵循：“想往哪边拐往哪边打，哪边宽往哪边打，车屁股想往哪边就往哪边打。”

4.压离合器一定要稳。一开始完全踩到底，再慢慢抬脚，这中途会有一定的虚位，到车子开始发出声音车头抖动时，稳定在那，当车子抖动过快时马上把离合下压一点点，避免熄火。

5.每个人的点位是不一样的，因为身高、控制离合速度的能力、反应速度等，一定要听教练的话确定自己的点位，可能到点之前就要打方向盘，也可能刚刚好就是那个点。

6.路考时，要档位和速度相匹配，升档时注意，离合器要快踩慢抬，否则车辆晃动不平稳，四档以后就无关紧要了。

7.科目四叫安全文明驾驶考试，又叫德考，50题，每题2分，90分及以上通过。它不仅只是一场考试，要认真对待，因为在以后的开车过程中都会对你有很大的帮助。

8.考试时，一定要有好心态，抱着一定要一次过的心态，会更容易通过。