● 曲线行驶扣分标准:
1、任一车轮压道路边缘线,不合格(原规定车轮挤压边线扣20分,过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。) 需要注意的是行驶过程中车轮不能压线,下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。
曲线行驶考试内容也较为简单,就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。 1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示:下一考试项目曲线行驶,请开始——已进入曲线行驶) 2、在进入S弯时,要注意车头的位置,尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶,用1挡半联动前进,前进过程中不能停车。前进过程中,还应观察左右后视镜,使车辆沿S路行驶。 3、向左转弯:车辆靠近右边行驶,当左车角与右边缘线相重合时,方向往左打一圈,同时微调方向,让左车角和右边缘线基本重合,沿着S路向左转弯,车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯:当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时,方向先保持不动,等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时,回正方向,慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时,向右打一圈方向,同时微调方向,使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合,沿着S路向右转弯,车辆就不会压线或出线了。
6、出弯:当车辆驶出S路,车头对准出口时,迅速回正方向,继续前行驶出曲线行驶考试区域。
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最重要的“路权”之一:“先行权”
先行权就是交通参与者优先使用道路的权利,“先行权”是最常被侵权的路权之一。最常见的场景是,有绝对先行权的主路直行车辆正常行驶,支路处却突然有车辆并入主路,使得主路车辆不得不急刹车做出紧急避让,如果刹车不及很可能出现事故,非常危险!
根据交通法规定,出环岛的车辆是有先行权的,应该优先于进环岛车辆通行,有些自私的司机往往抢着在出环岛车辆前通行,对于这种人我只有两个字:鄙视。
“通行权”
我国高速公路上有时能看到一种“怪像”宽达三四条车道的高速公路行驶最快的竟然是最右侧的慢车道,经常能看到时速80-90公里甚至60-70公里的车吭哧吭哧占着超车道,简直“占着茅坑不拉屎”,这时候后车想超车就只能右侧超车、左右穿越,极易发生事故。
超车道顾名思义,是给想以较高车速行驶的车辆进行超车或行车时使用的。时速在110km/h(部分路段为90-100km/h,以实际指示标示为准)以下的慢车并没有在超车道行车的权利。
任何社会车辆在应急车道上都是没有通行权的,因为应急车道是留给救护车、救援车、消防车这些有绝对通行权和先行权的车辆使用的。非紧急情况时在应急车道行驶或者停车,需要被罚200元和扣6分!
总结:其实争权强路和“占茅坑不拉屎”的这些司机大多数都有这样的心态,只要自己爽了,我管其他那么多干嘛,遇到这种行为,记得拍照!