驾驶技巧：科三如此简单的靠边停车，你为什么却因此挂掉了？

靠边停车是科目三最后一个考点，要求要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。看似简单，却有很多学员因此而挂科。那么，靠边停车真得很难吗?你为什么却因此挂掉了有什么需要注意的呢?一起来瞧一瞧!

科目三靠边停车准备的操作步骤要点：

1、找好靠边停车的切入位置

当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。

2、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘

观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。

3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身

下车前，我们还需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。

主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。

4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火

停车后，要拉紧驻车制动器，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

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出现这些情况，轮胎一定要换！

绝大部分消费者在买车的时候，都会关注车辆的配置如何，一些比较“懂车”的朋友还很在意轮毂的大小，但试问一下各位，你们在买车的时候有考虑过新车配置什么轮胎吗？轮胎怎么保养知道吗？换胎该怎么选你又知道吗？

承载生命”的部件应该得到重视

相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知，轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然，这与轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇，但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

相反，轮胎也是消耗品，轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因；再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化，若出现“吃胎”、 胎压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。

(低胎压导致轮胎刚性受损，提前报废)

为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换？很多人不理解，以为轮胎将就能用就继续用了，其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎，都相当于给自己绑了一个不定时炸弹，说不定什么时候就爆了。

(胎壁破损，爆胎风险极高，必须淘汰换新)

(鼓包位置随时会爆掉)

所有轮胎在设计之初都有一个使用限制，一旦达到磨损极限，轮胎的使用性能就会大幅下降，造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况；鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性，还随时会爆掉；而胎壁是轮胎的支撑点，破损之后即便修补了也没了原来的强度，也存在很大的安全隐患，包括有过多次补胎的轮胎，不管是平衡性和强度都变得很糟糕，这些情况不换胎更待何时？

很多人会说，等轮胎爆掉之后，不能使用了再换新胎不好么？“提早”换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账，而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时间，搞不好还误事；也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响，但高速行车状态下（60km/h以上）爆胎往往会造成车辆失控，因此导致车毁人亡的事故不胜枚举。