北方驾校：科目二坡道定点停车总是停不到点位怎么破？

科目二的坡道定点停车和起步在科二五项中看似不难，但实践证明，却有很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些学员谈坡色变，都成了心里障碍了。其中，就有不少学员表示自己在考试中就是栽倒在坡道定点停车上，那么我们该如何解决呢？

首先，我们先来看一下坡道定点停车和起步的平面图：

定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。针对坡道定点停车停不到点位上该如何解决呢？

个人的身高、坐姿等造成的影响

在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响。

对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作。

速度没控制好导致的看点时机不对

练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了。

对策：还是强调离合压的稳的重要性。在练习倒库的时候，一定要练习好压离合，以达到自己想要的速度，这样坡道的时候只要注意点位就行了。

因不熟悉导致的眼、手、脚配合不当

刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取。

对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：

一、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可；

二、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行；

三、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可！

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1、没有把座椅和后视镜调整到适宜的方位

教练通常在上车时就依据每个学员的状况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿袭一套。有的学员在操练的时分就不重视座椅、后视镜的调整，每次都沿袭上一个人的方位。不能精确入库，即是坐姿不对致使亮点有误差。

【解决方法】：上车榜首件事--调整座椅和后视镜，调到自个往常操练的方位。养成好的习气，不只要在科二就打下杰出的根底，并且今后不管考试开车都会习气成自然。

2、操控欠好车速

操控欠好车速，简单呈现3种状况：

（1）方向盘打死的时分，车辆会有一会儿的中止，很简单被判半途泊车；

（2）走太快就猛压聚散；

（3）走太慢就一会儿铺开聚散，后两点致使车速忽快忽慢

【解决方法】：巧用聚散，不要一会儿铺开或踩下速度才不会俄然不受操控。别的，一味去压聚散也不可取，车速适中就不要再容易改变了。

3、入库后不会调正车身

依据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，成果由于车身倾斜找不到准确的泊车点而扣分了。

【解决方法】：进库后不断调查左右两头后视镜中车身和边线的间隔，哪边宽就往宽的那边打方向。调整起伏最好在15°左右，快打快回，一起还要统筹是不是到泊车点。

4、偏头的视点每次都有收支

练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的视点、亮点位的视点都不相同，相同不可取。只要经过不断的操练，才干找到感受。