今天,海门汽校小编来给大家聊一聊:手刹、脚刹和电子刹的区别,敲黑板。
一、传统手刹
通常情况下,手刹在开车位置的右下角。其主要的功能和作用就是能够在车子停下后稳定住,免得在一些不平坦的小路上造成不必要的交通事故。男人天生喜欢掌控某一种东西,包括这简单的传统手刹,男人们也是爱得不行不行的。
另外,不要觉得什么都能够顾名思义,比如,传统手刹就是个例外。传统手刹,听起来感觉死板守旧,其实一点也不。相反的,传统手刹挺酷炫的,举个简单的例子,有些车子的手刹是完全根据飞机的操作杆来制造的。
二、脚刹
所谓的脚刹,当然就是用脚来掌控的了。脚刹通常在一些自动挡车型上常见,其实,说白了,就是手刹的一种吧,只不过是换了种方式:用脚踏板来控制。尤其适合那些娇弱没有力气的女司机使用。另外,需要注意的一点是,在使用脚刹的时候,有些女司机切勿真的以为自己娇弱柔嫩,以至于放心大胆的猛踩脚刹,而且还一踩就是好一会。奉劝一句,小心你的刹车拉线断裂。
三、电子刹
电子刹,乍一看自然是比传统刹牛逼了许多。没错,不然怎么能叫这么高大上的名字呢?
但是吧,即便电子刹很牛逼,其实抛开了其他讲核心的东西,还是和传统刹是一样的原理。均为通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来达到控制停车制动的目的。
其最大的不同,即为通过按键来实现自动停车制动,而非手动。其最大的优势即为:第一,好看;第二,剩空间。然而,优势和劣势是共存的。其最大的劣势即为:第一,不易维修;第二,不易更换。很多司机表示不喜欢。
以上三种刹车整体来说都是不错的。但是遇到个性的人,其优劣势的表现就变得更为不同了。
以上就是海门汽校小编给大家整理的驾驶技巧:课堂:手刹、脚刹和电子刹的区别的全部内容,希望对广大学员有所帮助。海门汽校报名咨询电话:0513-2601137
课堂:手刹、脚刹和电子刹的区别相关阅读:
新手们都知道了,老司机的你知道吗?
经过在驾校几个月的日晒雨淋,终于考出了驾照,心里别提有多开心!可是怎么感觉拿到驾照的那一刻,好像完全忘记了要怎么开车了?咦,为什么教练不坐我边上我就不知道要怎么开车了呢?!对于新手司机来说,是不是有这样的感觉呢?
今天,小编就来分享新手上路的开车技巧,觉得有用就分享哦!
先上小路,再上双车道,再去高速,最后去菜场,就合格了 。千万别看到前方任何移动的物体就急刹,后面的会吃药追尾的,挂实习牌子很重要,别难为情啊。拐弯,倒车,变道要慢,碰了也不严重,总之要让别人理解你的动态,最怕的就是出乎意外了,让行人和车辆有反应时间和空间是不变真理!
查看天气、规划路线
首先,天气情况是出门前必须要关注的,出行当天是刮风下雨?还是艳阳高照?这都是准备出行时需要考虑到的因素。小编想提醒一下新手司机,遇到雨、雪等天气时,路况不是很好,这种天气很容易引起事故的发生,如果遇到恶劣的天气情况,新手司机们还是先不要开车上路了。
新手司机们上路大多数不认识路,上路之前先规划好行程,看看哪条路好走,哪条路车少,预先规划好一条合适的路线。我的一个朋友很早之前就有驾照了,但是一直没开过车,最近刚买了一辆新车,不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路,有两次还因为走错路而违章了,这就有点得不偿失了。所以,如果是去不熟悉的地方,在上车前尽量要规划好行程,如果有导航的话需要注意先设定好导航,不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪,当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。
检查车况
在上车前先看看自己爱车的情况,绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气,观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡,如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在,都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
在起步前还需要熟悉一下各个档位的位置,踩下离合器踏板尝试着挂进各个档位习惯一下,从而避免在行驶中挂错档以至于手忙脚乱的情况发生。另外务必注意的是不同的车系倒档的位置及挂入方式也有可能会有所不同,也需要事先操作几次熟悉一下。
路口注意事项:
1、从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。
2、自己左转时稍等一下右转车,自己右转时稍等一下左转车,防止对方转弯过大转到自己线上。
3、看到左右车都减速时,也马上减速,可能行人过马路。
4、车到路口,车在路口要起步时,养成习惯左中右看一眼,防备有人闯红灯。
5、小路进大路右转和红灯右转,看好一辆车,紧追该车右转很安全,但防止其他车道的车换线。
停车场的注意点:
1、速度要慢,礼让行人
2、礼让前后左右车,牢记此时出事各负一半责任。
3、倒车一定要回头看,再加左摆头看另一边一两次。
4、自己有路权时,可请按喇叭提示对方。
安全带,必须扎,无论前排还是后排。
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!
灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。
加塞儿
拥堵的路面总让人着急,为了早点过路口,总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上,新手控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功,就好似打开个缺口,只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人,不仅自己吃亏,还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离,不紧贴也别太远,既保证了行车安全,也减少了加塞儿现象。
应对:在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离,有车突然加塞儿时,新手们会本能地避让,突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况,要控制住车速,始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快,在对方加塞儿时适当减速,毕竟安全第一。
通过考试拿到车本是一回事,真正开着车上路又是另一回事,没有专用车道,更没有教练从旁指导,缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得进市区。
贴上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
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