启用电子路考以后,“灯光操作”项目除了在行车过程中需要操作之外,还会在起步前单独进行夜间模拟灯光操作考试。要求考生听到语音系统提示后,必须在5秒内做出相应的灯光操作。模拟灯光对大部分学员来说是比较简单的,但是也有很多学员就是因为灯光操作错误导致挂科的。
一、失败的原因有
一、上车后没有检查灯光是否复位,导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
二、由于太熟练,电脑语音没说完,就完成操作。俗称抢语音。
三、远光变近光时,灯光旋柄回位,用力过大,导致闪光远灯亮。(电脑评判,使用远光灯)。
这一点特说明,训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄,从远光位置轻轻扳回近光状态。个别力气大的学员一定要注意这点。
四、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示,学员在考试时由于心理紧张,听到xxxx情况下与机动车会车指令。总爱使用闪光(远近光交替)。平时训练并没有出现这种低级错误。考试就会犯这种低级错误。
其实,大家是没有理解灯光含义,死记硬背导致。你想想,会车为什么要近光。很简单呀,夜间和对方交会,关闭远光灯,使用近光灯,否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目,发生危险嘛!
五,跟车为什么使用近光灯。也会简单,夜间跟进前车时,如果使用远光灯,强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜,前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目,发生危险。
六,什么时候使用远近光交替。凡是”通过”什么路段,只有听到通过,就要使用远近光交替。目的是提醒过路的人,处于盲区的车辆和行人。 总之,可以这样理解,使用近光灯,都是关系照顾别人。使用远近光交替,就是提醒别人。
二、如何考灯光?
所有上车准备操作完毕之后,报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统,语音开始播报“请启动发动机,下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意:必须在五秒内进行相应的灯光操作,超过五秒或操作失误直接扣100分,模拟灯光考试成绩不合格。
模拟夜间灯光操作指令
1、请开启前照灯:开大灯
2、夜间在有路灯的道路上行驶:开近光
3、夜间通过急弯坡路:远近灯光闪三次
4、夜间直行通过路:开近光
5、夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶:开远光
6、夜间同方向近距离跟车行驶:开近光
7、夜间会车:开近光
8、夜间发生故障难移动:开警示灯+小灯
9、夜间通过没有信号灯的路口:远近灯闪两次
10、雾天行驶:警示灯+雾灯
11、超车:远近灯闪两次
播报“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”,在5秒钟内关闭所有车灯开关
模拟夜间灯光操作部分示例
1、旋钮式车灯开关
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纪师傅:开了这么多年的车,你的离合器踩在点上了吗?
鉴于很多新手司机对踩离合的时机一直把握不准,只知道起步的时候要踩离合,换挡的时候要踩离合,对于如何更科学、更合理的使用离合器一直搞不太清楚。那么,今天,我们就来解决这些问题,帮助大家更好的使用离合器。
要想更合理的使用离合器,首先我们要先明白离合器的工作原理。当然,也不用太具体,把大概的工作流程搞清楚就行。
1.离合器的作用。
离合器位于发动机和变速器之间,所起的作用就是把发动机的动力传递给变速器,当然,也可以随时终止。它相当于一个动力开关,需要的时候打开,不需要的时候就关闭。
具体过程是这样的,当我们用脚踩下离合器的时候,发动机与变速器分离,变速器也就失去了动力。当我们把脚收回,离合器处于自然状态时,发动机与变速器切合,动力传递给变速器。当然,这其中有很多细节没有说到,但是作为一个司机,知道这些就足够了,至于那些细节,是我们修车师傅的事。
2.离合器的状态。
离合器在使用过程中有3种状态,全连动,全分开,半连动。离合器处于自然回复状态时属于全连动,用脚踩到底时属于全分开,处于中间状态时属于半连动。重点说下半连动,半连动时摩擦片没有和飞轮充分切合,处于摩擦状态,这种情况下对离合器的磨损最严重。在起步、倒车时离合器就经常处于半连动状态。
3.离合器如何正确使用。
下面来说说使用离合器时一些不好的习惯,就当反面教材吧。既然起步、倒车时使离合器处于半连动状态不可避免,那我们就要在其他状态下尽量少的让离合器半连动。但是,有很多的司机在刹车前就先踩下离合器踏板,再踩刹车。这种习惯是非常不好的。不要想着用半连动的方式以达到减速的目的,正确的方式是先踩刹车,然后再踩下离合器,平稳的降速停车。
在汽车正常行驶的时候不要把脚放在离合器上,要养成好的习惯。只在起步、换挡、低速刹车时踩离合,其他时间把脚放一边即可。否则容易造成离合器打滑,增大磨损。
还有一种情况,在从高速档换到低速档时,松离合器的时候时候一定慢,如果松的过快,引起车辆的顿挫不说,还会给变速器造成冲击,同时离合器片和飞轮的摩擦也会瞬间增大,这种损耗是最剧烈的。从低速档换到高速档时,离合器应该迅速踩下并抬起,不要出现半连动的现象,期间注意和油门的配合。
所以,最核心的一句话就是,最大限度的减少半连动的时间。这就是为什么有的离合器能用数十万公里,而有的仅能用几千公里,起决定性作用的就是离合器的使用习惯。
4.如何判断离合器是否出现故障。
离合器最容易出现的故障就是打滑,离合器片变薄。其根本原因还是因为过度磨损造成的。所以,如果出现汽车提速慢,动力不足,油耗增加的现象,很大一部分原因就是离合器出问题了,应该及时更换。
预告:明天我们会说说关于变速箱油的那些事,有兴趣的敬请关注。