金牛驾校：科目一满分做题方法解析

科目一那么多道理论题目，想一下子记住是不大可能的，唯有巧记，省事又省心。下面为大家整理了各个类别题目巧妙记忆法，用这些方法做题，事半功倍哦!

　　交通规则题如何记?

1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么安全怎么做;

2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力塔油门(制动)，急转方向，选择题中类似答案都错;

3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让的就避让，只要不抢、不急都对;

4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血;

5、无标志无灯无警路口，按照让右路—让左路—让直行的顺序判断;

6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是环岛路(转盘);

7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助;

8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错;

9、黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但越线的可通行;

10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯;

11、只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行;如果出现两个上坡先行，就选多字的;

12、有省选省，无省选县;

13、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

　　罚款金额题如何记?

　　20—200元

违规停车不在现场的;违规停车在现场但拒绝驶离的;未放置保险标志的;

　　200—500

客运车辆超员，但没超过20%的;饮酒后驾驶机动车的;货运车辆超过核定载质量的，但没超过30%;

　　200—2000元

在道路两侧种植或设置妨碍安全视线的;非法报警器、标志灯具的;未取得驾驶证驾驶机动车的;驾驶证暂扣期间驾驶机动车的;无证驾驶机动车;将机动车交由无证驾驶的人驾驶的;将机动车交由驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶;造成交通事故后逃逸，但不构成犯罪的;违反交通管制的;故意损毁、涂改交通设施造成危害后果，但不构成犯罪的;机动车心事超过规定时速50%的;非法拦截、扣留机动车辆，造成交通严重阻塞或财产损失的;伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的;

　　500—2000元

醉酒后驾驶机动车的;客运车辆超员20%以上的，或违反规定载货;货运车辆超过核定载质量30%会违反载客。

　　时速题目如何记?

　普通公路

1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速：没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里。公路为70公里。

2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。

3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。

4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高时速30公里。

5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。

6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。

　　高速公路

1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。

2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。

3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。

4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里，中间车道90公里;右侧车道60公里。

5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

　　安全距离题如何记?

　　普通公路

1、白天或者夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50-100米处。

2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。

3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。

4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。

5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。

　　高速公路

1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。

2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。

3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。

4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米。

5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。

　　处罚相关题如何记?

1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分;

2、收缴号牌：伪造或假冒车牌号;

3、警告：不按规定挂号牌;

4、拘留15天：未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销，终生不能重新取得);

5、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理;

6、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或拘役;因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。

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互联网学车领军企业车轮布局驾考理论 并启动赋能战略

6月15日消息，车轮互联在开放共赢为主题的新闻发布会中宣布，驾考APP正式更名为元贝驾考APP，以赋能的方式加速助力传统驾校完成互联网+升级。同时，中国道路运输协会驾驶员工作委员会许可元贝驾考APP科目一和科目四题库，让学员在线模拟练习适应不同地区的不同学车政策。至此，车轮互联旗下拳头产品——元贝驾考APP将与传统驾培行业相互融合，互联网学车行业让学车变的更加简单高效。

围绕用户构建互联网学车完整服务

谈及车轮学车业务的全新布局，车轮联合创始人兼互联网学车总经理黄涛表示：“学车业务在车轮车生活服务生态圈中有着举足轻重的位置，它是车生活服务用户的源头，一名车主的用车生涯是从学车步骤开始。我们从科目一在线模拟答题到社交功能的分享考友圈，再到选择与传统驾校深度合作，开放学车报名，深入线下取得了一定的成绩，平均每月有超过50万的用户通过元贝驾考寻找驾校、教练员报名学车。另一方面，通过元贝驾考APP后台抓取的学员通过率，学员在我们平台顺利完成学车的人数已经超过1亿人。通过这份数据，元贝驾考吸引了更多的传统驾校使用我们产品，很多合作方表示元贝驾考UI的界面设计更适合年轻人群的喜好，学员学车通过考友圈的分享功能让学员学车可以通过线上进行交流，学员的互助方式帮助他们提高考试通过率。还有理论保过卡，考试不过平台赔付补考费都能够给学员在线学车上双重保险。同时，中国道路运输协会驾驶员工作委员会也找到我们战略合作，官方给予的支持也是元贝驾考APP决定深入学车人群的关键。”

据本次发布会了解，“车轮考驾照”正式升级为“元贝驾考”，从原先主打的报名学车方向，升级聚焦到整个驾考学习培训领域。让全国驾考学员在整个学车的过程中都能有更愉快、轻松、高效的学习体验。与市场上其它同类型的驾考工具相比，“元贝驾考”无论是在理论题库的专业度、实时性、全面性，还是在界面功能的创新性、美观度、实用性上都具备全方位的优势，主要体现5个方面：

一、题库权威：元贝驾考APP获得出题单位“中国道路运输协会汽车驾驶员工作委员会”的许可，与官方机构合作最全、最新的题库资源，帮助车轮更好地服务于学车人群。

二、题库最新：题库严格恪守2017年最新全国机动车考试大纲，自动实时更新，并在更新完成后智能提醒用户，帮助学员轻松应考。

三、题库最全：除了小轿车、货车、客车、摩托车各类驾驶证题库外，在元贝驾考内还完整涵盖了网约车、出租车、教练等热门的资格证题库，并拥有10余个城市地方题库，与全国各地的合作驾校、车管所自动实时同步最新数据。

四、界面清新：元贝驾考用户主要以20-28岁的年轻人为主，为了更好的迎合这部分用户群体的喜好，APP的UI界面在设计风格上，一直以来都是追求“品质感”、“年轻感”、“趣味感”、“活力感”，深受广大年轻人的喜爱。

五、理论保过：理论保过是车轮自主创新研发的特色服务，学员使用“车轮驾考通” APP

答题模拟，即可免费申请科目一、科目四的理论保过卡，一旦考试失利未通过，就能分别获得50元的现金赔付，给予学员多一层的保障。

“赋能”战略启动 加速推进驾培改革

对于连接起驾校、教练员、学员的三方需求，官方抛出的橄榄枝，黄涛显得非常自信。而面对市场上的竞争压力，互联网驾校的一致衰落，黄涛谈到：“方向很重要，之前我们的特许经营模式发展的互联网驾校品牌连锁在传统驾培行业引起了不错的口碑，竞争对手也从今年开始陆续效仿我们的模式，对于这一点，我的观点是希望大家都能够研发出自己独有的业务模式，并且和传统驾校一起把驾培这个千亿级的蛋糕做大。现在元贝驾考APP全面功能升级，之前给驾校的收费学员学车线索现在全部免费，7月1日开始正式免费开放给传统驾校，希望借助互联网公司的营销整合能力给传统驾校解决招生难的问题，同时树立驾校的品牌意识。”

众所周知，驾培行业是受政策浮动影响非常大的行业，之前“自学直考”的政策落地实施之后，学员开始选择自主练习自主约考，这让驾培行业发生重大的改变，学员可以不再去驾校学习考试。一方面传统驾校想要度过招生难的瓶颈，必须要做出相应的改变。另一方面，政策上的绿灯吸引到众多互联网创业公司投身驾培行业发展o2o模式。根据公开资料显示，去年互联网+驾校融资事件发生10起，其中，车轮互联以全年6.5亿元融资额独占鳌头。在这样的背景之下，元贝驾考产品以其车生活服务平台连接着车主与准车主人群，车主人群驻扎的车轮社区APP阵地，引发垂直领域的广告主关注，通过流量变现的方式，自我造血能力持续为学车业务输送弹药。所以，黄涛谈到：“考虑到传统驾校遭遇的瓶颈，我们决定放弃收费学车线索，全面帮助传统驾校度过难关，实体行业繁荣发展才有助于这个行业的壮大。”

开放共赢态度引领互联网学车方向

车轮的学车业务并不是一帆风顺。根据黄涛宣布的内容显示，车轮从2015年开始发力学车业务，在经历开发适合学员学车的体验场景，再到SAAS给传统驾校担任招生报名的互联网学车平台。一路本着“快乐做人，快速做事”的互联网人价值观，纵使之前不够了解驾培行业，车轮的人也希望从自己踩过的坑总结的业务经验，在试错中转变，在转变中创新。

而创新的关键之匙就在于元贝驾考APP和元贝教练APP的战略合作。近一年来，传统驾校由过去的“师带徒”学车模式开始向服务学员的模式方向转变，这个过程中，优秀的教练员通过积极拥抱互联网思维树立了个人的品牌形象，在元贝驾考APP与元贝教练APP的整合营销塑造教练员的个人品牌，帮助驾校更有效的节约管理成本上做出了不小的进步。通过“元贝教练”教练端与“元贝驾考”学员端之间的用户打通，构建起学员与教练间的互动桥梁。教练可以发布约车练车时间表，学员可根据自己的时间安排一键预约，省去了重复核对沟通的精力。

有业内人士指出，元贝驾考从报名学车方向，升级聚焦覆盖到整个驾考学习领域，是在于帮助驾培行业更加规范化合理化改革。同时，官方授权的题库能够让元贝驾考成为一款驾考学习辅助工具，让驾考学员在整个学车的过程中都能有更愉快、轻松、高效的学习体验，同时促进应试教育向安全文明教育的转变，让学员从学车开始，就养成开车的好习惯。

关于车轮：

车轮成立于2012年，是致力于成为中国最大的车主和准车主服务平台。主要包括车轮查违章、元贝驾考、车轮社区、元贝教练、车轮头条等14款APP产品，现在车轮全线产品用户超过2亿。2017年，车轮开展四轮驱动发展战略，结合大数据应用，让车主和准车主的有车生活更美好。