驾驶技巧：交警权威发布：教你如何通过科目三考试！

考试全程在每个考试项目之前电脑语音会有两个语音播报，第一条语音播报下一个考试项目~~~~请做好准备；第二条语音播报才正式项目考试开始，所以大家仔细听电脑语音播报。上车没有验证指纹之前，学员上车可以调整座椅，后视镜，灯光，在确定检查无误之后，即可开始考试。

1. 上车准备（语音报：请上车准备考试）

观察后视镜，确认安全后开车门。下车逆时针绕车巡视一周检查车辆。｛绕车时必须按下车辆前、后保险杠上的按钮｝。再次上车、关好车门、系好安全带。踩下刹车踏板，做模拟夜间行驶灯光考试。

2. 模拟夜间行驶灯光（5秒内做出相应动作）

a. 在夜间、在照明不良的条件下，您紧跟前车行驶，请使用：（近光灯）

b. 在夜间没有路灯、照明不良的条件下行驶，请使用：（远光灯）

c. 与对方会车，距对方来车150米，请使用：（近光灯）请关闭所有灯光

d. 机动车在道路上发生故障，或发生事故妨碍交通难以移动，请使用：（应急警示灯）

请关闭所有灯光。

3. 起步（语音报：请起步）

开左转向灯、按喇叭、挂一档、松手刹。观察后视镜，确认安全后起步。（换二档）

4. 加减挡（准备时加油上20码，语音报：加减挡考试开始）

二档控制车速在20—25公里/小时、挂三档;

三档控制车速在30—35公里/小时、挂四档：

四档行驶4秒钟后退三档：

三档行驶4秒钟后退二档。

5．超车（车辆必须行驶在内车道上，语音报：超车考试开始）

开左转向灯3秒以上，观察后视镜确认安全后变入左侧超车道。提速至25公里/小时以上，45/小时公里以下，观察右侧确认安全后，开右转向灯3秒以上变回原车道。

6. 公交车站（语音报：前方通过公交车站）

车速保持在30公里/小时以下、转速不得超过2500转。必须有踩刹车减速动作。

7. 掉头（在路桩中间距离方向盘打死，语音报：请在前方掉头）

开左转向灯，观察后视镜确认安全后在合适地点掉头。

8. 变更车道（语音报：变更车道考试开始）

开左转向灯或右转向灯3秒钟以上，观察后视镜确认安全后，将车辆变更到左侧或右侧车道。

9. 会车（新车20-25码，发现压线后及时调整，语音报：会车考试开始）

车辆必须靠所在车道的右侧行驶。车身右侧与车道右侧边线距离保持在30公分以内。

10. 路口直行（语音报：前方路口请直行）

确认路口安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。

11. 直线行驶（语音报：直线行驶考试开始）

保持车辆沿直线行驶。不得向左边或向右边偏离。车速不能低于25公里/小时。

12. 路口右转（语音报：前方路口请右转）

车辆必须行驶在右转车道。确认路口安全的情况下，开右转向灯3秒钟以上。将车速保持在30公里/小时以下右转通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。

13. 路口左转（路口转大弯，语音报：前方路口请左转 在开始做考试项目）

车辆必须行驶在左车道。确认路口安全的情况下，开左转向灯3秒钟以上。将车速保持在30公里/小时以下左转通过路口。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车减速动作。

14.通过学校区域（语音报：前方通过学校）

观察确认学校区域安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过学校区域。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。

15. 通过人行横道（语音报：前方通过人行横道）

观察确认人行横道安全的情况下，将车速保持在30公里/小时以下通过人行横道。车辆转速不得超过2500转。必须有踩刹车（2-3秒）减速动作。

16. 靠边停车（语音报：请靠边停车）

开右转向灯3秒钟以上，观察后视镜确认安全后向右侧路边靠边停车（车身右侧与车道右侧实线的距离必须在30公分以内）。拉紧手刹、（脚刹不能松）挂空档、熄火、解开安全带、关闭转向灯，开关车门结束全部考试。

注意：考试全程最高速度不能高于50公里/小时。

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如何掌握半坡起步右边30公分技巧

很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天，下面为大家整理了如何掌握半坡起步右边30公分的技巧，希望对各位学员有所帮助!

　　坡道定点停车操作技巧指南：

1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。

2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。

3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。

4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。

5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。

6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;

二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;

三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。

做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。

科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?

　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)

1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)

(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)

2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;

(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)

3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)

4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)

5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);

这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)

这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。

切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。