学车的时候,教练一般对学员都非常严厉。可能有学员不理解,错了改了不就行么?
其实教练也知道,但是如果不严厉,学员容易一错再错,即使能改过来,考试时候一紧张,很容易再犯。
拿科二来说,一旦养成了这些坏习惯,基本上99%会挂科。
1:上车坐下就开
一般练车大家座位后视镜位置都差不多,坐下就开。
到考试肯定有变化,一紧张,可能都不知道咋调整。
座椅后视镜不固定了,看点肯定不准。
2:弯腰伸头看点
弯弯腰、伸伸头,去看点位找点位,看似误差不大,可一般都10厘米开外,每次的角度、幅度又不一样,看点的结果也不一样。
3:方向盘随便握
很多地区对科二驾驶姿势的考核,并不是很严,打方向盘的姿势一般不扣分。
但是,姿势不对了,打方向盘的速度就慢,节奏也不顺畅,结果就是总比别人偏上10公分。
4:换档不踩刹车
倒车入库、侧方停车,都需要在一档和倒档间换档,换档的时候不踩刹车,车辆很容易后溜。
系统敏感一点就会判定中途停车或者起步后溜。
5:总忘了转向灯
起步、侧方出库、半坡起步,要开转向灯,总是忘了的话,不仅科二要挂,将来科三也危险。
6:车速越开越快
开始练,不熟悉,都能慢慢来;练熟了,就快了。结果就会发现,越练越差劲。
车快了,误差会越来越大。
7:开得熟就自大
自以为练得不错了,就过于自大,结果就是起步熄火、车身出线。要记住,开车永远要小心谨慎,何况面对考试
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正确调整座椅是通过科二、科三的前提
九层之台,起于累土。作为实际操作考试的科目二、三,掌握正确的驾驶技能就显得很重要。其中,就包括要求学员需要掌握调整正确驾驶姿势的技能。
一、充分接触座椅
身体各部分(肩、背、臀、大腿等)都要充分接触座椅。
确认头枕中心位置与后脑勺位置对应,过高或者过低都不行。
二、双腿保持弯曲
双腿,不能完全伸直,也不应该过于弯曲。坐好之后,右脚把刹车踩到底,然后再调节座椅的前后,让腿自然弯曲。这样有利于踩刹车时方便用力,还能保证发生事故时可以保护膝盖不会受伤。
三、胳膊同样需要保持自然弯曲
胳膊伸直,使手腕处能达到方向盘的最上沿,同时肩部不能脱离座椅靠背。这样可以保证在发生事故时手臂能有个缓冲,另外,转向时也能更好的发力。然后,双手握住方向盘的三点及九点钟位置。
四、调节方向盘
位置要求:既不遮挡视线、又不遮挡仪表盘。
五、驾驶员视野
参考下图,以“看到部分机器盖子”为宜。
当然这是对于一般轿车来讲,跑车和大型SUV是除外的,座位的调整还是要尽量保证最亮好的视野范围。