科目三路考中的靠边停车项目队大家难度不是特别大,但想要把车子又快又好地停在靠边30公分内的位置,这就需要下一番功夫了。
靠边停车30公分操作方法
停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开右转向灯。
适量踩下制动踏板。
向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。
方向盘的量三把轮比例为2:3:1。
停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
停车后,要拉紧驻车制动器。
拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
下车前要将发动机熄火。
下车后要关好车门。
夜考“靠边停车”需注意
夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
注意事项:
1.车未停稳前,不准开车门上下人。
2.靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时要迅速驶离。
3.交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段,不准停车。
4.在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面,不准停车。
5.公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,不准停车。
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一、熄火是怎么回事?
熄火问题:主要是离合的运用不当
1、平路熄火:
(1)紧张,操之过急,抬离合的速度过快导致熄火。处理方法:放松身心,缓慢地抬离合。关键词:“慢”
(2)带刹车起步时,刹车踩得过重导致熄火。处理方法:起步时捎带一点点刹车即可,起步后松开刹车。
2、坡道熄火:
(1)离合的半联动(半离合)操作不当导致熄火。处理方法:一是考前多用不同的的车子练习,找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快,要缓慢抬离合至半联动。关键词:“慢”
(2)离合与刹车没配合好导致熄火,主要表现为:
a猛松离合器未来得及松刹车;
b离合还没松至半联动就松刹车,车子后溜后快速抬离合;
c离合半联动抬过了却没松刹车。
处理方法:左脚抬离合至车辆抖动,右脚轻松刹车(脚不可离开刹车),两脚交替缓抬使车辆平稳起步。然后左脚要稳住离合,既不可抬起,也不可踩下,直至车辆顺利下坡。
二、中途停车?速度过慢
对于中途停车,大部分的人挂的感觉是:“冤!”因为自己没有感觉呀。原因:车速过慢,被系统认定中途停车。
中途停车主要出现在这几个地方:
1、坡道起步定点前
2、侧方位停车
3、倒车入库
4、曲线与直角交接处
处理方法:
不管是出于系统误判还是车子没有移动。在练习的时候一定要注意离合不要压太低,保持匀速行驶。
侧方位停车和倒库中途停车主要是打死方向时造成的,打死方向车子的阻力增大,车速变慢,这个时候会被判中途停车,所以打死方向时应该轻抬一点离合。
回正方向时阻力减小,车速变快易造成修正不及时车身出线,所以回正方向时应轻压离合器控制车速。
三、这些非技术性因素别忽略
1、考前注意听教练指示
考前教练会交待的注意事项,不要以为与考试无关就不听,这些信息恰恰是对考试最有用的。例如走几号道、拍照确认...有的学员不以为然,错在了非技术因素的其他问题上,多冤枉啊。
2、穿戴合适的装备
工欲善其事,必先利其器。平时练车穿的鞋本来很习惯,考试换了一双鞋,压离合器感觉变了,结果就挂了。对于考试的穿戴其实没有什么特别的要求,好踩踏板、好操作就最合适,平时穿什么考试就穿什么。
3、礼貌向安全员问好
当走向考试车遇到有安全员在时,一定要打招呼:“师傅辛苦了!”表示对他的尊敬,可以避免安全员催促你快点考试,因而导致心理紧张。
4、上车后准备充分再开始考试
上车后关好车门,调整座椅、后视镜、系安全带,但做完准备工作还要再检查一遍。怎样算是做好了?车门关没关好看仪表盘,后视镜能够看清后轮等。确认准备好了再按指纹开始考试。
5、提前试一下考试车离合
考试车和教练车是有很大差别的,有的考生按照平时在教练车上做的松离合,结果没有松到位溜车了。按指纹开始考试之前要先试一下离合的半联动状态在哪里,看看离合的松紧,提前感受一下以便接下来的考试心里有底。
6、考试中间别擅自下车
凡参加科目二考试的考生,在第一次考试不合格之后,须立即开始第二次考试,严禁擅自下车,一经发现,取消当天第二次考试机会。
7、考试中别嚼口香糖
考试前可以咀嚼口香糖,缓解紧张情绪,但考试中千万别嚼口香糖哦。