驾驶技巧：开车时有什么危险瞬间及应变方法

一个好的驾驶员必须开车专注，遵守交通法规，遇见危险瞬间能够及时应变。下面跟老司机看看开车遇到这些情况怎么办。

1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。

麻痹指数：6 危险指数：6

建 议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。

2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。

麻痹指数：3 危险指数：3

措 施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。

3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!

麻痹指数：4 危险指数：4

措 施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。

4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。

麻痹指数：5 危险指数：5

措 施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。

5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。

麻痹指数：3 危险指数：10

6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手，不会踩在油门上吧?

麻痹指数：2 危险指数： 2

忠 告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。

7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

麻痹指数：7 危险指数7

建 议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。

8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么?没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕?告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。

麻痹指数：10 危险指数：1

忠 告：警察就是在你想不到时出现的人!

9.在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉?如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!”

麻痹指数：5 危险指数：9

忠 告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。

10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。

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科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？

自从电子路考在多地开始推行以来，这个被称为“最难”的科目三考试，确实让很多考生感受到了难度。虽说科目三的通过率普遍在六成以上，主要考察细节，难度也不是特别大。但对很多挂科的学员来说，科目三电子考是一个挥之不去的梦魇。科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？

一、上车准备

1、逆时针绕车一周时，身体要求离车身不得大于40公分；

2、上车后关好车门，调整倒车镜、座位、检查大灯是否关闭，检查仪表盘、车门是否关闭，系好安全带。

二、模拟灯光

①听到语音播报完后半秒至1秒后打灯，不能抢灯；

②听到语音播报请打开前照灯时，在示廓灯停顿一秒，再开大灯；

③灯光在近光时，听到下一个语音提示仍是近光，应不动灯光开关，等待下一个语音提示；

④当听到近光变远光时，直接将变光开关向下压，不可往上挑；

⑤听到夜间模拟灯光考试结束 请关闭所有灯光时应等语音播报结来1至2秒 按照打开前照灯的相反顺序关闭灯光。最后关闭危险报警灯，关闭前照灯不能一次到位。

三、起步

1、打左转向灯 ；

2、踩离合挂档1档 ；

3、按喇叭 ；

4、放手刹（很多人忘记放手刹） ；

注意

1、转向灯闪三秒以上才能起步，听到步完成关闭转向灯；

2、听到语音起步，挂一档打左灯看内外后视镜放手刹放离合震动起步；

3、上车前观察车身离边缘线距离。如果在50公分之内起步前先向右转向九十度，如在30公分左右起步后微调九十度后并迅速回正；

4、起步的重点：车辆转动后3秒内完全放开离合，并关闭左转向灯同时打右转向灯并向右瞄好30公分。

四、靠边停车

1、打右转向灯三秒后靠右停车（ 说明：停车距离在实线30厘米以内不扣分，30至50厘米扣10分， 超过50厘米不合格）；

2、车停后拉手刹，回空挡；

3、打左转向灯继续起步行驶。

注意：

1、等播报靠边停车（若前方还有距离等过三秒再停）踩离合刹车停车；

2、停车之后拉手刹，放空档，松离合，松刹车，关闭右转灯。

五、直线行驶

1、保持车辆30公里以上；

2、方向幅度不能过大或者每侧偏移不超30厘米。

注意：直线行驶时，车速二挡25；三档35公里每小时左右；车头摆动不得大于5度。

六、通过人行横道

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

七、通过学校区域

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

八、通过公共汽车站

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

九、直行通过路口

速度30公里以下要点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

十、会车

速度保持30公里以下点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

十一、路口左转

路口左转一说完打左转向灯三秒后向左行驶 ，不能压实线。

十二、路口右转

路口右转一说完 打右转向灯三秒后向右行驶 、不能压实线。

十三、掉头

一说完前方路口请选择合适地点掉头，就开启左转向灯三秒后掉头。切记如果对面车流量多，可在停止线前面停车等待，决不能在人行横道中间停车。 停车等待过程中，可以选择踩离合挂一挡踩刹车，或者空挡拉手刹。

十四、变更车道

看车流情况，左变道或者右变道都可以，转向灯一定要超过三秒才转向。

十五、加减挡

1、行驶二档就降一档，然后再上二档；

2、行驶在三档就降二档，然后再上三档，换档及时调整到适合速度。

注意：若在2-3档会先退后加，若2档退一档注意要离合刹车一起踩把速度降到十公里再挂一档放离合踩点油门，若在一档会叫加到二挡再退一档。

十六、超车

超车时，开左转向灯不得少于5秒，在80米之内向左变更车道完毕，若在最左边车道只打左转向灯8秒以后再关闭左转向灯，如右方交通情况复杂，不能驶回，可降低车速，减至1-2档溜车等待后方通过完毕以后变道。

电子路考注意事项：

1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；

2、根据车速合理选择档位：

1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。

3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。

4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒；

5、考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶；

6、必须在道路虚线处调头，调头勿压路中线；

7、打转向灯未满3秒继续行驶，考生可以在打转向灯后，心中默数5下，再继续行驶，从而减低失误率；

8、公交车站，人行横道，速度不得超过30公里并有刹车动作；

9、掉头、靠边停车必须用1档，路口左右转弯可用1档，也可用2档，速度应低于30公里。