职业驾校：【快速提分】科目三考试注意事项，赶紧学！

相对于科目二而言，科目三要简单得多，可是为什么还是有那么多的人不能通过呢?想要顺利过关，关键还是要把握好细节部分，因为细节决定成败!

在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。

在起步阶段，若出现车门未关闭就起步，或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。

通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。

调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。

以下是科目三考试内容注意事项:

1.开始考试，先围绕车一周。

注意：踢车胎，从右侧前胎到左侧前胎转一周，主要检查车胎气压是否正常。后备厢盖，前机盖是否严实。

2.站到驾驶室旁，开车门前看后方是否有车辆。

注意：这一步主要是安全意识的培养，开门前注意车门后方的车辆是大家一辈子开车都需要注意的问题。

3.上车后，调整座椅。

注意：这个在考试的时候是有感觉的，大家必须调整，然后车载电脑才会有记录，调整好座椅在调整反光镜、后视镜。

4.系好安全带，看仪表盘，然后挂挡、松手刹、打左转向、鸣笛。

注意：有时候按一下电脑会没有显示，所以大家最好鸣两下。

5.直线行驶，在规定行驶的车道内，方向盘左右打方向不能超过6度。

注意：不能超过6度就意味着我们进入车道内方向就几乎不能动了，所以大家一定要抓稳方向盘，集中注意力，对车随时进行微调。

6.加减挡，这个时候车速不要太快，当然也不要太慢让车熄火。

注意：行进中车速保持在20千米/小时以上就可以。

7.会车，会车是灯光操作的考验，变换远近光，这些车中都会有语音提示，学员要做到的就是要死记硬背在各种情况下该用什么灯光。

注意：开启或者关闭灯光不能一下摁死，灯光按钮是有两个挡的，大家在练习的时候要多注意。

8.左右转弯

注意：左右转弯时，大家要对车辆的行进路线进行预判，建议大家开始少打点方向，因为方向不能方向调节，就是说，右转弯，在没有进入车道之前是不可以向左打方向的，所以大家要是开始打多了，就没有办法调节了。

9.前方有学校、交叉路、公交车站、人行横道。

注意：遇到这些地方，踩一下刹车，别踩死，不踩离合器，但是如果车速过慢就需要踩离合器，不然车就会熄火，学校不能鸣笛，其余的三个地方都需要鸣笛。

10.掉头

注意：打左转向，包头考场是有黄线的，超出黄线5-6米开始打方向，到对面车道的中间车道行驶，注意语音提示，有的时候让变道掉头，先变到左车道，再掉头。

11.超车

注意：打左转向，加挡，行驶大概30-40米后，打右转向，回到原车道将转向杆归位。

12.等红灯

注意：在转弯时遇到红灯时，停住车，摘挡，拉手刹。

13.靠边停车

注意：打右转向，手多扶着点转向杆，避免它跳回原位，停车后车胎离马路边不能超过30厘米。

14.下车

注意：考试结束后，下车前要从反光镜中看看后面有没有车或者将车门拉开一条缝看看车后。

这些细节看似简单，但是在短短的考试中能准确无误地进行操作也不是一件简单的事情。

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科目二想要一把过，你至少要练多久的车？

辛辛苦苦练车，很多学员都想一把通过科二，但事总不尽如人愿，有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程，欲速则不达！不想补考，科二就要按照一定步骤进行。当然每个人的基础，教练的教学方法都有所不同，但只要能按照一定的节奏，勤下功夫，想要一次性通过科二还是不难的。

第一阶段：基础篇

1、熟悉车辆

摸车前，很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。

2、打方向盘

打方向在科二考试中很重要，所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）

3、回正时可以准确回到正位

3、熟悉离合

科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才有可能通过科二。

关键一：快踩-慢松-微调

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。

②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。

③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

关键二：离合半联动

从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：

①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。

②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。

④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

4、挂挡

科二用到就是前进挡（1档）和倒车档，普桑车型操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候，离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。

第二阶段：分项练习

1、倒车入库（专攻）

在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多，也是被学员认为最难的。前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。

先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

考试技巧：

1、倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。

2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。

3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向

5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。

6、左库同理。

2、侧方位停车

将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。

方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。

3、坡道定点停车及起步

4、曲线+直角转弯

这2个项目只要记住打方向的时机，基本练1-2节课就可以解决了。

第三阶段：全程模拟

临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练；学员一定要重视考前模拟，这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候，你就要以考试的心态来对待模拟了。当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。

综合以上三个阶段，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二至少要练习两周的时间。不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差。祝你成功！