科二科三中,很多项目都要求距离边线不得超过30公分,太多太少都会影响之后的入库、停车甚至导致压线。很多学员拿捏得不是太准,如何将距离控制在刚好30公分?
判断方法
可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合,方法有很多,不同车型,判断略有差别,这里列举经常用到的三种:
1方法一:看雨刮突起部分
从驾驶室望去,雨刮器突起部分与右侧边线重合时,距离刚好在30公分左右。
2方法二:看车头三分之一处
看车头(靠右)三分之一处,与右侧边线重合时,距离刚好是30公分。
一开始可能很难找到这三分之一处,因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记,习惯后再拿掉标记。
3方法三:看右前门把手
观察右后视镜中的右前门把手,若右前门把手与右侧边线相切,距离刚好;离得太远就需要微调方向;离得太近就有压线的危险了!
科二科三:如何保持在30cm以内
1侧方停车
靠库时,应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近,压到侧方位内侧的边线;距离太远,入不了库,在实际驾驶最常用到侧方停车,入不了库就容易擦碰到其他车辆。
方法:可以用左雨刮的凸起部分与线重合,或找到车头三分之一处。
2坡道定点上坡过程中
扣分标准:车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣10分。
上坡前:用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间(有些考场的坡道中间有指示箭头,让方向盘和箭头对齐);
上坡时:看右前门把手,尤其是当车快要到坡顶时,前面已经没有可参照的线了,就可以通过右后视镜观察。
调整方向的幅度最好为15°,遵循“快打快回、有打有回”。
3靠边停车
1、听到指令后打右转向灯,观察、减速、确定停车地点后,向右打方向盘,此时方向盘转动的角度不宜过大;
2、等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
3、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”,因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜),就平稳停车了。
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删减题目
在题库中,有很多都是最基本的常识,一看就知道。这样的题目不需背记,就可以删掉,这样背题的数目就减少三分之二,数量减少了很多。
整合分类
在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200元、200-1000元或2000元三个档次,处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次,;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
区分对比
要记住一些相似的题目。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。这些题目是很容易混淆。
深入理解
学习任何东西理解了才更方便记忆,如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就需要理解。
科目一理论考试注意问题:
1.进入考场后
找好自己的位置,一般监考官会为大家分配好, 科目一 考试之前,你一定要确认好自己的姓名和档案号,确认无误后开始考试,要是有发现问题应立即举手向监考考官反映,请求解决。
2.答过的题目不能回头修改(很重要!)
选择题有四个选项,判断题1为正确,2为错误。如果选错了答案,又一不小心点到了下一题,想再回头修改那已经是不可能的了。学员点击提交进入下一题后,上一道题对错会直接告知并且不能更改,在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到11道时,无论是否答完,科目一考试都将结束,所以大家务必注意:
1、在提交进入下一题前,请认真检查所选选项。
2、按顺序选择每一道题目的答案,不要漏答。一旦不做进入下一题,系统立即判错扣分。
3.注意答题时间。科目一考试试卷共100题,题型为判断题和单选题,以案例、图片及动画形式的题目居多。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到,计算机会自动交卷,然后评分给出成绩。可提前交卷,计算机会显示考试成绩。
4.一定不要忘记携带身份证,没有身份证不得进入考场。
5.考试合格后别忘了签字,成绩单未签字,成绩无效。