1.驾培计时启用人脸识别系统
日前,诸暨市运管局工作人员正在为每辆教练车安装驾培计时人脸识别系统,本月底将联网启用。
该系统基于现有教练车车载计时终端,通过使用教练员手机APP验证方式,在每次教学计时签到前完成教练员和学员的人脸采集及身份信息验证,并实时上传到绍兴市机动车驾驶培训服务平台,可有效遏制驾培过程中的计时教练和实际教学教练不符、计时学员和实际学员不符的学时造假行为。
2.启用驾培行业监督服务平台
为全面提升驾培行业信息化监管能力,促进行业管理向精准化、精细化、信息化转变,即日起,湖州市在全省率先全面启用驾培行业监管服务平台,100%覆盖全市所有驾校和教练车。
驾培行业监管服务平台功能丰富,主要包括学员培训开班、培训记录的审核、学员学时稽查管理以及与公安部门的数据对接和交换。为保护学员权益,驾培监管平台设置每日最大培训时长、电子围栏规则、里程规则、照片规则、教练员规则、驾校规则、教学时段要求、教练车规则共八大监管要求。
下一步,湖州市各级运管部门将在监管平台启用后加强管理,充分利用监管平台的监管功能加强行业监管,进一步规范驾培经营者的经营行为和教练员的执教行为,打击违法、违规经营行为,引导驾培行业健康、有序、平稳的发展。
3.深化驾培行业收费模式改革
近日,从湘潭市交通运输局获悉,今年湘潭市将探索互联网缴费、手机付费等多种付款培训模式,努力在全省率先使用新的预约培训、计时新系统并争取与公安的考试有效对接,设想按照新的大纲要求在湘潭探索科目一、科目四以及模拟教学集中教学的新模式,同时探索300公里的道路培训里程的实施方案,争取为全省乃至全国的驾培改革提供典型经验并打造亮点。加强驾培行业日常监管,完善管理“黑名单”等制度,积极推进我市驾培机构转型升级,加快道路运输营运驾驶员诚信考核体系建设步伐,鼓励并支持行业走集约化、公司化的发展道路,整合、优化现有资源,适用市场变化,树立行业品牌和标杆。
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男女学车在这几个方面不一样,你中招了吗
影响学车拿证的因素有很多,除了选择的驾校、教练等方面外,还与学车者的性别有关。别不信,男女学员从一开始选择驾校到最后拿证上路,脑袋里的想法都有很大不同,开始学车前不妨先来了解一下吧!
“男女有别”有时候并没有歧视男女任何一方的意思,而只是在陈述一种客观现象。学车也是如此,男女之间从学车一开始报名,一直到上考场考试,处处都有所差异。下面知小编就来为大家盘点一下男女学车都是在哪些方面不一样。
选驾校时,关注点不一样
学车首先要面临的一个问题就是选择驾校,而选择一个适合自己的驾校无疑非常重要,驾校选对了,学起来事半功倍;选错了,举步维艰。那么在选择驾校时男女的关注点又分别是什么?
女:多少钱?离家远不?我自己去还是有作伴的一起去?教练素质怎么样?
男:下证快不?
理论考前,备考状态不一样
理论考试分科目一和安全文明驾驶考试(也就是俗称的“科目四”)两场,是学车过程中较为容易过关的科目。在理论考试前,男女备考状态多不相同,有学习经历的学员朋友们大概也能知道大部分男女各自的备考状态是怎样的。
女:记笔记,翻笔记,背笔记;做题,做题,做题……
男:看运气。
开始练车,精神状态不一样
因为男女之间性格本就有着天然的差异,在正式开始练车时更是能够将这点差异“暴露无遗”。
女:小心翼翼,紧张到不行,更像是讨好车,心想着:它好,我也好……
男:心里可能也犯怵,可是该到自己上车的时候还是一副决然的样子上车,甚至还有可能在口头上为自己说两句壮胆的话:颤抖吧!屈服吧!挡我者死!
考试挂科时,栽跟头科目不同
有统计称,在科目二考试中,女性通过率要比男性高;而在科目三考试中,这个情况却是相反的。
仔细分析也不难发现,科目二项目少,场地也不大,在时间上并没有太多的限制,只要发挥谨慎、心细的优势,女性很容易就可以通过(小编猜测当时大部分女性学员的心理应该是这样的:在我自己这一亩三分地上,还能让别人兴起风作起浪来?);科目三的时候考察的是学员的综合应变能力,不但考试项目增多,对时间、速度等也有要求,这个时候女性就占不到多大优势了,反而平时表现得更有冲劲儿的男性更容易通过。
同样是挂科,男女心理也会不同
如果女性没有通过考试,很容易就出现自我怀疑、紧张、气馁等负面情绪,即便
能够调整好,也需要一段时间适应。
男性在这一点上要表现得更看得开一些,“什么?没过?哦,下次再考就是了。”
总结:虽然讲到了男女学车的这几处差异,不过小编还是想说这只是对大部分的男女学员而言,真要有特别“出类拔萃”或者“特立独行”的,也绝不意外。总而言之,男女学员不论存在说明样的差异,最终还是想要把驾照拿到手,在最后小编就祝广大学员朋友们都能如愿早日拿到驾照!