你还在按部就班的时候,别人却已经先你get到了约考的技巧,怎么能不比你快呢?但是别怕,凤凰驾校小编今天就为学员独家放送急速约考拿照秘籍,一般人我不告诉他!
1、交叉训练,同步约考
该模式是实操阶段科目二、科目三交叉训练,同时掌握场地训练和道路驾驶操作技能,待具备考试能力后,同时约考科目二、科目三。
不仅约考成功率高,而且大大缩减了约考固有周期。
(基本在60-70天左右,科目二、科目三都可考试)
PS:学员在科目一考完分车时可以要求交叉训练、同步约考
2、同步约考
这个模式也是类似于上述约考模式,不同的是:科目二、科目三还是按部就班训练。
可是
这样不跟传统的训练模式一样了吗?还怎么实现我的急速拿照?
敲黑板:快的秘诀在这里!
约考技能:学员考完科目一后60天即可约考成功科目二,在科目二考前1天再约考科目三,不仅约考成功率高,而且也省去科目三固有的排考周期。
我的疑问又来了:
按这样的方法,我的科目三考试是约上了,但是我的科三训练时间哪来啊?没有充分训练就考,我不是必挂无疑嘛,这样约上了又有啥意义呢?
在这里强调:学员约考科目三时,尽量约考试计划中最后一天,这样能为你的科目三实操争取大概10来天的训练时间,只要你认真学、练,10天的时间充足了。
3、学C2
目前C2考试约考计划充足,基本上都是即约即考,而且新亚C2是一对一专属教学服务,学车的你想要兼具急速及优质服务,那就选择C2吧!
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科目二考试细节有哪些
无论是酷暑下的一次次练习,还是学员自己在内心里的一次次默练,都是为了自己开车的技术能够得到提升,好在考试中发挥出来,一次过关。但想告诉大家,除了技术上的提升,还有一些细节上问题需要注意,帮助大家更好更快通过驾考。
1.离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格,但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好,对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分),中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步,离合器松的或多或少都容易出现问题,或者熄火或者溜车,有的时候真真让学员们摸不着头脑,欲哭无泪啊!
2.车速的控制
同样的,科目二考试也没有对车速有明确的考试要求,考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格,但是,要想顺利通过科目二考试,车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速,你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础,可见,车速的控制对科目二考试有多么的重要。要想控制好车速控制好离合,不是一朝一夕之功,也不是口头上强调一下就能控制好的,需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的,如果您在倒车的过程中控制不好速度,你就不容易操作准点位,而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整,更容易手忙脚乱而失败。
3.对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作,这个大家都知道。可是,考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,考试没有要求让大家调倒车镜,但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜,等你做倒车入库或者侧方停车时,很可能直接就挂了,甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜,看不到点,这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车,不注重调倒车镜造成的。
练车重要,调倒车镜同样也重要!
4.对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上,也是一个考前的准备动作,考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车,另外,对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响,直接影响到看准点位。
5.心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素,但是,考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫,勤学苦练,提高驾驶技术水平,这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家,自然就有信心;考试出现问题,说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固。希望各位学员都能技术到家,再加上情绪推波助澜,一次成功不在话下。