金豹驾校：考科目三注意这些，驾驶证距离你又进了一步！

大家都知道现在科目三通过率越来越低，你知道科目三要怎么考试能一次性通过呢？ 科二讲究技能，科三讲究细节，这时众所周知的驾考原则，为什么还是有很多人挂在科三这个项目呢？究竟难在哪里其实只要注重细节，科三考试没问题。

科目三考试技巧

要点1：握持姿势 手握方向盘姿势要正确（3/9点位置），握力不可太紧亦不可太松。太紧了手会抖动，有一定可能影响到方向盘；太松则路面的不良情况（如大坑等）会使车辆偏航。拇指轻搭在方向盘上，眼睛直视前方。 要点2：找准参照物 参照物是另一个判断车辆是否直行的标志。可选参照物根据道路内容不同而定，例如以路面标线为参照物。 判断方法可以如下：用眼睛余光观察路面标线与车身边缘的相对位置，若是有明显偏移，则说明车辆偏航，需要矫正方向。 要点3：矫正路径的正确方法 有的同学在发现车辆偏航之后，猛地打方向盘以矫正方向，却发现车辆往另一个方向偏航了。 解决方法是：轻微挪动方向盘，降低车速，观察到车辆方向正确后马上回正。整个过程并不需要什么大动作，只需要小手臂甚至手腕动即可。 要点是：微调，慢行。 要点4：起步无需太快，确定车辆行驶方向再加速。 一般考试的道路，除了考试内同需要改变方向，否则基本都是直道。所以如果能够起步的时候就调节好方向，那么接下来的考试也会相对轻松点。 起步的速度比较慢，同学们也无需急于加速，先调整好方向再加速也不迟。特别是起步进入道路时必定有转向（要么就是从停车场开出来要么就是从路边驶进车道），此时更是调整方向的好时机。

科目三考试注意事项

1、方向盘要稳 方向盘的操作和把握是科目三的另一个关键点，主要体现在直线行驶上，直线行驶难就难在方向盘操作不稳，容易跑偏。 需要注意，方向盘不能握的太紧，越紧越容易出错，除了掉头时需要猛打方向外，只要微调就可以了。 总结下，应对方向盘就是放松、看远、微调。2、上车检查上车调好座椅，系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档，灯光开关是否都关闭。 起步：一打(左转向灯)看左后视镜，二踩（离合），三挂(一档)，四放(手刹)，五看(左后视镜)，六松(离合)，七跟(油门)，八回(转向灯) 3、换挡莫低头 很多学员换挡低头，其实这是一个很不好的习惯。正确做法：如果换挡失败，先把档位回正，然后再重新尝试。4、太紧张，连灯光在哪开都忘了 其实夜间模拟灯光是非常简单的，只要根据提示操作即可，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。

科三灯光考试的技巧

1、灯光与车速的关系 在照明良好时，灯光一律使用近光灯;在照明条件差时，要根据车速选择灯光，当车速低于30公里每小时，使用近光灯，当车速高于30公里每小时，则使用远光灯。 2、灯光与路况的关系 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道线或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替变换远、近光灯，提醒对面来车或行人注意。3、灯光与行车状态的关系①若同方向近距离跟车，应使用近光灯，并保持较大的纵向安全距离。 ②若夜间会车，当距对面来车150米以内时，应关闭远光灯，改用近光灯。如对面来车在相距150米以内没有关闭远光灯，则可交替变换远、近光灯提醒对方。如对面来车仍然不改用近光灯，应及时减速或停车让行。 ③若夜间超车，应提前开启左转向灯。确认安全后，逐渐向左变更车道，并连续变换远、近光灯提醒被超车辆。当确定被超车辆让路时，加速超越。然后在不影响被超车辆正常行驶的前提下，开启右转向灯，驶回原车道。

科目三灯光考试口诀

(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (大灯) (2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光) (3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光) (4) 夜间与机动车会车 (近光) (5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替) (6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替) (7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替) (8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯) (9)雾天行驶(雾灯、危险报警灯) 关注驾考宝典，提高自己的学车技巧！非常荣幸您能阅读本文~金豹驾校小编不胜荣幸，您的耐心阅读，即使没有赞，也是对金豹驾校小编给予莫大的鼓励！感谢之至~

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科目三路考技巧全攻略，你知道吗

现实中各种路口规范不一、甚至五花八门。就配置来说，有些路口可能红绿灯、人行横道线、停车线等设施齐全，有些路口则什么也没有。就形式来说，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等。但不论现实中的路口如何多变，通行的方式无外乎三种，即：直行、左转弯和右转弯。

通过路口，即驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆直行、左转或右转，通过各种路口或立交桥，如图5-25所示。主要考核驾驶人通过各种路口时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。

1.实战攻略

①直行通过路口时，距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的动态低速通过，如图5-26所示。

温馨提示

如遇红灯停车，切不可超越停车线。若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若停车时间较长，则可以挂空档，拉起驻车制动杆，放松休息一会儿。②左转弯通过路口时，提前减速进人导向车道，并开启左转向灯。及时观宕侧前方的交通动态，同时，通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况。然后，靠近路口中心点左侧大转弯通过，如图5-27所示。

温馨提示

左转弯属于大拐弯，一般应在车身完全过了人行横道线以后，才可略转方向盘。转弯过程中，应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。

③右转弯通过路口时，开启右转向灯并减速，然后根据需要变道进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过，如图5-28所示。

温馨提示

右转弯属于小拐弯，一般在车头遮住人行横道线的一半时，就应转动方向盘，且转方向的速度要慢。

④通过环岛时，应根据环岛内外的交通状况适时控制速度。如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进人环岛时，无需开启转向灯。但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人，如图5-29所示。

温馨提示

如果由两条或两条以上车道的环岛内侧驶离时，不能从内侧车道直接驶离环岛，而应驾驶车辆逐渐变更到外侧车道，然后驶出。

⑤通过铁道路口时，若有交通信号灯，应按照信号指示通行。若没有交通信号灯，也无人看管，到路口时务必停车观察，做到“一停，二看，三通过”，如图5-30所示。通过时，不可变换档位，应低速一气通过。

温馨提示

如车辆在铁道路口内出现故障，应迅速将车移出路口。若短时间无法移出，就应设法向所经列车报告险情，然后尽快将车辆移出路口。

⑥遇到路口交通阻塞时，应依次等候。即便是绿灯亮，也不能进人路口，以免被夹在路口内进退两难，影响车辆通行，如图5-31所示。

2.评判标准

①不按规定减速或停车燎望，不合格。

②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况，不合格。

③遇有交通阻塞时进人路口，将车辆停在路口内等候，不合格。

④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。