华安驾校百科：科目一时速与安全距离巧记 平时开车有做到吗？

相信大家在考驾照模拟试题的时候很容易记混淆，怎么会有那么多关于速度和距离的规定，而且做题的时候都不在一起，打乱之后更记不住了。今天，华安驾校小编就把所有关于速度和安全距离的题给大家进行了梳理，以便记忆！

一、最低、最高时速题巧记

普通公路：

1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里；同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。

2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里。

3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。

4、在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。

5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。

6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。

高速公路：

1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。

2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。

3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。

4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里；中间车道90公里；右侧车道60公里。

5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公里。

6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

二、安全距离题巧记

普通公路：

1、白天或夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50～100米处。

2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。

3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。

4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。

5、在公交汽车站、急救站、加油站、消除队（站），30米以内不得停车。

高速公路：

1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外。

2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。

3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。

4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米；安全距离为100米；危险车间距为50米。

5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。

以上就是关于科目一考试关于速度和安全距离的题，相信大家在整体记忆后能够更好地理解，希望对大家有所帮助！

以上就是华安驾校小编给大家整理的华安驾校百科：科目一时速与安全距离巧记 平时开车有做到吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。华安驾校报名咨询电话：023-66160737

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下个月驾考新规实施 报名学车将越来越难?

最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》释放的信息显示，考试、学车将越来越透明化和人性化，但业内人士也分析认为，针对部分人群，考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”。

满学时才能约考

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。

新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”（科目二）和“道路驾驶”（科目三）的学时分别为16学时和24学时，而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时，这意味着如果学时不够，学员将无法约考。

新《大纲》还明确，每学时规定为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

培训里程不得少于300公里

新《大纲》提到，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。

值得注意的是，新《大纲》还规定，各省区应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。另外，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。

新规导致学费看涨

驾考新规实施后会有怎样的社会效果？学驾人最关心的学费问题到底是涨还是降？业内人士对这些问题进行了专业点评。

新《大纲》规定，科目二和科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对此，一名不愿具名的教练表示，增加复训内容和学时，就意味着学员的培训成本增加，但如果不增加复训内容和学时，将违背教学大纲，并且延长培训周期。

先学后付的做法固然很好，但不是每一位学员在规定学时内都能通过考核，尤其是年龄偏大的学员，可能对驾驶的感觉和理解赶不上年轻人，“如果无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就额外增加了培训费用。”对此，受访的业内人士均表示，“越来越贵”、“越来越慢”将是今后人们学车考驾照的普遍问题。