玖玖驾校百科：为了拿驾照顶着太阳学车，却在车内做了这件事，最后进了医院

近日，一名女子为了早日拿到驾照，不惜冒着中暑的可能性，顶着大太阳去学车，结果因为在车内做了一件事，差点害得自己丢了性命。”

日前黄女士在汉口某驾校学车。17日中午一点半，她冒着近40度高温，由教练陪同在金银湖路段第一次上路练习。由于天气炎热，黄女士将所有车窗都关闭了，空调也调成了内循环模式。在以低速走走停停一个多小时后，突然两眼一黑失去意识。坐在副驾的教练也突感不适，但还是强忍着难受的身体，将车开回了驾校。

本以为两人是中暑，不料到晚上六点，黄女士依然昏迷不醒，并出现呕吐抽搐、大小便失禁的症状，教练也一直头晕。送医检查后，两人被确诊为一氧化碳中毒！经过吸氧，症状较轻的教练身体症状有所改善，而黄女士仍然昏迷。当晚十点左右，二人进行了高压氧治疗，第二天教练痊愈出院，黄女士也恢复了意识。

汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内可能会产生一定量的一氧化碳，导致中毒。这种情况下，如果使用空调内循环模式则会增加中毒机率。那应该如何正确使用空调内外循环模式呢？

首先，我们应该先了解什么是内外循环。所谓内循环，即是禁止外面的空气进入车内，仅利用车内已有的空气进行循环。内循环可以有效的阻止外面的有害物质随着空气进入车内，但长时间使用内循环会造成缺氧的情况。

外循环是一个换气的过程，即把车内的空气排到外面，再把外面的空气补充到车内。使用外循环，空气更加流通，相对的，有害物质也更容易随着空气进入车内。

1.需要迅速制冷或制热的时候，应使用内循环

夏天天气炎热，车内温度过高，会使司机非常不适，这个时候开启空调并用内循环，就可以短时间迅速制冷车内的空气，从而达到你需要的效果。

2空气混浊的情况下，应使用内循环

外循环虽然不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车或尘土飞扬等情况，进来更多的是汽车尾气和有害物质。所以在这种情况下，使用内循环是最为合适的。

其实最好的方法是交替使用，夏天开空调制冷使用内循环更加节能，但是车内空气长期内循环也不好，容易造成车内人员缺氧，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再继续使用内循环。在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环模式。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环模式，因为外循环模式下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

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手刹需要注意哪些地方

你们知道一些奇葩的意外事故很多由于手刹没有处理好才发生的，虽然手刹不是万能的，但也需要避免一些错误的操作习惯和保养，今天来分享下使用手刹的注意事项。

　1.避免100%拉满手刹

手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因为如果把手刹拉到最紧的话，会使手刹拉线寿命减短。金属的手刹拉拉线过度拉伸或长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。同时也会使得制动蹄的回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之会回位弹簧的回位能力也下降。所以车主应该根据路面的具体情况，拉紧手刹，确保安全。

　　2.长时间在坡道上拉手刹驻车

现在不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。

驾考宝典提醒：对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

　3.高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动

在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。

　4、冰雪天气和冬天洗车后拉手刹注意事项

在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

以上就是手刹需要注意的地方，大家好好参考学习一下，希望这些能给您带来帮助。