顺至驾校：警惕！这就是造成40%学员科目二挂科的原因！

科目二是学员公认的整个学车环节最重要也是最难的一项考试。

为了能让更多的人顺利通过科目二，典典整理了大部分学员科目二挂科的原因：

1、心态不稳，过于紧张

所谓心态定乾坤！考科目二除了技能之外，还要注意心态问题。

适度紧张有助于驾驶水平的发挥，但过度紧张就会造成大脑一片空白，频频出现低级错误，影响考试正常发挥，例如：起步就熄火、打反方向盘、忘记安全带等。

所以，在平时的练车中要踏踏实实地，才能充分掌握自身的驾驶技能，为自己增加信心。

2、对考试场地不熟，考试车不适应

对于初次考驾照的新手而言，由于练车场与考试场、平时练习的车与考试车多少都有一定的差别，都会造成在考试时不顺手。

因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，平时加强练习，以防在真的上了考场后乱了节奏。

3、粗心大意，忽略细节

有些学员自认为已经练得很好，上车就着急完成所有动作。但往往着急完成的同时也忘记了一些细节，最终导致挂科，真是欲速则不达。

考试还是需要认真对待，循序渐进，切莫忽略细节。

4、车速忽快忽慢

对于新手来说，这是第一次上路考试，往往会对车速把控不住，忽快忽慢一时没反应过来，就挂科了。还是需要多加练习，按照自己的节奏一步一步来。

在科目二考试过程中如果出现中途熄火停车的情况。那么，也是算挂科处理的，这一点大家要注意。

5、基础技术掌握不牢

科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。

其中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。

这些都离不开学员平时的认真努力训练，寻找到适合自己的方法。在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。

总的来说，在考科目二没做好准备前，千万别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。

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手动挡行车技巧详解

手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。

　1、起步技巧

开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

　2、升档注意

紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

　3、不要空挡滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h