经验交流：奥迪车主怕轮胎螺丝松动就用全力拧紧，换备胎时却受到了惩罚！

一般来说，汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩，但是在实际用车过程中，我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候，实际的扭矩都会大于规定的扭矩！为什么会这样呢？一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有可以调节扭矩的工具！

实际修车过程中，用尽全力拧紧的螺丝却往往容易出问题。汽修师傅介绍，每年总会有车主由于拆不下螺丝不能更换备胎而要求救援！这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型（轮胎螺丝都类似）为主！

昨天，一位奥迪车主就遇到了这样的问题！上次更换新轮胎后，汽修师傅紧固螺丝，但是车主属于特别小心的人，生怕螺丝不紧，在汽修师傅紧固后自己又用尽全力紧固了一遍！结果这次轮胎扎钉了，自己却拆不下来了！！！车主也后悔了！只得打救援！下图是汽修师傅救援时常用的拆卸工具！

谁知汽修师傅用尽全身力气也没松动这一条螺丝！只得把千斤顶拆下一段套在十字工具上！下图，黄色区域是其中一位师傅用手往上抬，绿色区域是另一位师傅站在上面，手扶着发动机盖，往下压！两位汽修师傅用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动，太紧固了！

下图是拆下的这条螺丝，绿色区域是螺丝与轮圈接触锥面，大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝，很难把螺丝拧断，而其它大部分车型的是螺丝帽！

下图是奥迪轮圈的情况！可以看出红色区域由于轮胎螺丝或许牢固，已经产生金属碎屑！

幸好轮胎的防盗螺丝没那么紧固，如下图红色区域所示，接触锥面没那么亮！要记住防盗螺丝一定不要拧得或许牢固，不然麻烦就大了！

下图是防盗螺丝的受力位置，曾经有遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况，最后只得在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝！那个过程非常麻烦！

汽修师傅介绍，奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米，用力扭紧就可以了，没必要用尽全身力气去拧螺丝，虽然它的螺丝很难被扭断，但是拧得过紧，拆卸时就麻烦了！

曾经有过大众车主在外地把轮胎跑报废了，有备胎，但是车主就是不能把报废的车轮拆下，无奈下打了救援电话。本来自己就能解决的，结果花费了大价钱！

当然了，我们车主也不用过于担心，交给我们汽修师傅就好了，一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的！如果你实在不放心，你就在旁边认真看着，防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝！这都是有过经验教训的！比自己在一旁啥都不干强多了！

看下股市操作的情况：

操作回顾：

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2017科目二5项考试常见错误盘点

科目二的考试不仅考试难度大，其严苛的判分标准更是低通过率的首要原因。以下是搜索整理的关于2017科目二5项考试常见错误盘点，供参考阅读，希望对大家有所帮助!

　　一、倒车入库

　　1、太晚打方向盘，导致车身出线

一般驾校都有教什么时候打方向盘，大家多练习就好，实在记不清了，也要遵循”宁早勿晚“的原则，至少早打还有修正的机会。

　　2、无法确认车身是否入线

小编建议先查看右边的后视镜确认下路线，一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线，但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。

　　二、侧方停车

　　1、速度太快

加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错

转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回转向盘的时机掌握不好

侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘，如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　小提示：

1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。

2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

　　三、坡道停车与起步

　　1、定点停车不到位

停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

　　2、坡起过程中熄火、“溜车”

为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

　　3、下坡时熄火或者空档滑行

有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行，但是这样做对于汽车行车安全是极为不利的，不管是考试还是拿证后正式上路行驶都不能这么做。

　　四、曲线行驶

进入弯道前，应减速，尽量走大圈。打方向盘不要过快过急，平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼。

　　五、直角转弯

没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。