致远驾校百科：科三扣分标准，考科三前别忘了看看
教练宝典2018-06-25 03:34科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三扣分项目
代码 扣分项目 扣分值
上车准备
1 不绕车一周检查车辆外观及周围环境 100
2 打开车门前不观察后方交通情况 100
起步
1 制动气压不足起步 100
2 车门未完全关闭起步 100
3 起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况 100
4 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡） 100
5 不松驻车制动器起步，未及时纠正 100
6 不松驻车制动器起步，但能及时纠正 10
7 发动机启动后，不及时松开启动开关 10
8 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 5
9 起步时车辆发生闯动 5
10 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高 5
11 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表 5
直线行驶
1 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行 100
2 遇前车制动时不及时采取减速措施 100
3 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 10
4 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施 10
加减挡位操作
1 未按指令平稳加、减挡 100
2 车辆运行速度和挡位不匹配 10
变更车道
1 变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况 100
2 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶 100
靠边停车
1 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 100
2 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车 100
3 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘 100
4 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况 100
5 下车后不关闭车门 100
6 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px 10
7 停车后，未拉紧驻车制动器 10
8 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 10
9 下车前不将发动机熄火 5
直行通过路口
1 不按规定减速或停车瞭望 100
2 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，不观察侧前方交通情况 100
3 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
路口左转弯
1 不按规定减速或停车瞭望 100
2 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
4 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 10
路口右转弯
1 不按规定减速或停车瞭望 100
2 未观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
通过人行横道线
1 不按规定减速慢行 100
2 不观察左、右方交通情况 100
3 未停车礼让行人 100
通过学校区域
1 不按规定减速慢行 100
2 不观察左、右方交通情况 100
3 未停车礼让行人 100
通过公共汽车站
1 不按规定减速慢行 100
2 不观察左、右方交通情况 100
3 未停车礼让行人 100
会车
1 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 100
2 会车困难时不让行 100
3 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车 100
超车
1 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 100
2 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶 100
3 超车时，未侧头观察被超越车辆动态 100
4 超车时未与被超越车辆保持安全距离 100
5 超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶 100
6 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车 100
7 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行 10
掉头
1 不能正确观察交通情况选择掉头时机 100
2 掉头地点选择不当 100
3 掉头前未发出掉头信号 100
4 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 10
夜间行驶
1 不能正确开启灯光 100
2 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 100
3 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意 100
4 会车时不按规定使用近光灯 100
5 通过路口时使用远光灯 100
6 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 100
7 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯 100
8 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 100
9 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
合格标准：科目三道路驾驶技能成绩达到90分的为合格。
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半坡起步熄火的原因解析
半坡起步大多数学员表示会遇到熄火问题，那么半坡起步为什么熄火?半坡起步熄火的原因有哪些?该如何解决呢?
半坡起步熄火的原因
1.到达半联动点时，手刹松慢了
2.松手刹时，离合松的太快
3.松手刹时，油门踏板松了一点
半坡起步熄火的解决办法
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
半坡起步技巧
1、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。
4、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
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