1.长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2.车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3.紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
4.土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
6.长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7.转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
8.“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,且容易发生抢方向的情况,可能的情况下利用发动机制动吧。
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经验一:有些题设计出来是带陷阱的。在做题的时候千万不要带自己的主观情绪,基本上一些不准我们驾驶人做的都是对的。比如“不能通过、禁止通过、严禁通行”等等,一定是正确的!在涉及汽车与行人通行问题上,司机一定是主动避让,减速慢行,甚至停车避让! 经验二:题目涉及急打方向、快速通过、加速等不考虑行人安全的词语一定是错误的。涉及题目过于武断的也一定是错的! 经验三:涉及环岛问题,只要记住进入时不需要打转向,出环岛时需要开右转向即可。 经验四:所有远光灯单独出现的都是错的,开危险警报闪光灯的都是对的。 经验五:防抱死系统不会让制动距离缩短或延长,但是能让汽车保持转向能力。 经验六:涉及会车问题,一定是转弯让直行,右转弯让行左转弯;有障碍的一方让无障碍的一方先通行;行驶在山路时,靠近悬崖外侧的一方先行。