顺达驾校百科：学车驾考科二科三，哪个更难考？

对于每一位驾校学员来说，科目二和科目三都是“大关”，毕竟科目一和科目四可以靠刷题拿高分，但是科目二和科目三这种实际靠操作的项目，就不是那么好过了。可以说，科目二更难还是科目三更难，每个人的感受都不一样。接下来就来看看，网友们是怎么评价的，希望通过他们的总结分析，能让还没考试的朋友们获得经验。

aaa：

分人。粗心的科三难；对车没感觉的科二难；心理素质差的什么都难。

小米：

对于科目二来说，点都是死的，只要把点记好，到点该怎么打方向就打方向，考试都不是很难。

对于科目三来说，注意问题点太多了，我很多同事死在直线行驶上，方向盘动了一点点，就是挂，太杯具了。

青梅：

科三赶在年前考 一般还好点 考官都不会太苛刻

科二沉住气稳住裆一般也没问题

明华：

考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道，原来科目三更难更坑爹。开了四公里，过了八个红绿灯，一个学校，掉头转弯加减档，变道，靠边停车，大白天的还在灯光模拟。

可丽：

我看到的有很多学员，都在抱怨科目二难，可是科目二的通过率其实要比科目三高很多！所以总结起来，科目二比较难学但通过率比科目三高；科目三易学但通过率比科目二低。

明志方：

科三还是相对难一些的。科二都是场地考试，电子裁判，比较规范。科三因为是实际路考，可能会出现一些意外情况，有一定的运气成分。

顺达驾校小编觉得，科目二比较死板，但是需要技巧；科目三比较灵活，更需要临场反应能力。但是不管考哪一个，都需要强大的心理素质，节奏乱了之后，即使平时练习的很好也很容易挂科的

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谁说自动挡是傻瓜车？那是你不懂自动挡！

大家都知道，自动挡相对手动挡来说容易一些，但这个“容易一些”造成了长期以来许多不明真相的吃瓜群众的误解：自动挡就是傻瓜车！然而事实并非如此，自动挡只是在行驶过程中相对简便，但是在起步、停车、上下坡等时候，还是有许多讲究的！

大多数自动挡车主开车的状态：

1、起步：通电源、踩刹车、起火、P挡挂到D挡、放手刹、松脚刹、踩油门。

2、等红灯时：踩刹车；绿灯亮时直接松脚刹、踩油门。

3、脚不离油门，一直踩着，加速深踩，减速轻踩。

4、行驶过程中，档位一直是D，极少用过其他档位，除非偶尔想起来。

5、加速超车时，一次性深踩油门。

6、停车入库 ：踩脚刹、挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙。

抱歉，以上都是错误示范，下面才是自动挡行车的正确操作方法：

1、起步：通电源、踩刹车、挂N挡、起火、N档挂入D档、松手刹、抬脚刹车 、起步。这样可以保护变速箱经历一次反向冲击。

2、十几秒的短暂停车，可以踩脚刹；30秒以上长时间停车，应拉上手刹，挂P挡。

3、升档操作：踩油门、到达换挡区间轻收油门、再踩油门提速。如果一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机，提速慢，还耗油。

4、1挡和2挡可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档，爬上坡后挂回D档行驶。下坡时同样如此，并配合刹车使用。

5、如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

6、入库停车正确步骤：车进入停车位置 ，踩脚刹、拉手刹、挂P档、松脚刹、拔钥匙。许多人习惯先挂P挡再拉手刹，这样很容易导致下次起步时挂不上挡。