驾驶技巧：科三挂在灯光操作就太亏了！一个也不能出错！

夜间模拟灯光考试是科目三考试中的一项，有些驾校夜考中不会考核，有些驾校在科目三开始考试时就考核了。

一、考试要求：

模拟夜间灯光使用考试应在实际道路考试开始时，在车辆静止状态下进行，所有学员都应进行该项目考试，待本项目考试结束后，再开始实际道路考试，本项目考试不合格者不再进行实际道路考试。

二、评判方法：

如不能按照语音提示口令正确操纵灯光的，按照“不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件”判定为“不合格”。

三、灯光模拟的指令（具体根据地方不同而调整）

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

开示宽灯、远光灯

2、请将前照灯变换成远光

开远光灯

3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车

开近光灯

4、夜间同方向近距离跟车行驶

开近光灯

5、夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动

关大灯 开示宽灯和危险报警闪光灯

6、雾天行驶

开前照灯 前后雾灯 危险报警闪光灯

7、夜间与机动车会车

开近光灯

8、夜间通过没有交通信号灯控制的路口

远近光灯交替闪灯两次

9、夜间通过拱桥、人行横道

远近光灯交替闪灯两次

10、夜间通过急弯、坡路

远近光灯交替闪灯两次

以上就是木兰驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科三挂在灯光操作就太亏了！一个也不能出错！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。木兰驾校报名咨询电话：0370-4858777

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新手上路安全行车口诀分享

新手上路安全行车口诀都有哪些?对于新手来说，由于经验以及驾驶技巧的不足，开车上路经常会出现一些错误的驾驶习惯。

新手上路安全行车口诀：

　　早变晚不变

路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。

　上下坡同挡

初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

　　左转先看右

行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

　　抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿 灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

　　宁减车速，不减转速

山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。

　　司机应集中精力

严密注意行人的动向，尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要注意自行车的动向，尤其应 注意低头骑车者。应以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些偶然闯入机动车道 的人。要明白喇叭的作用已经大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。

　弯前勤，弯内松，弯后缓

山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。

　紧走沙，慢走水

过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过;过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。