飞翔驾校：坡道起步半联动技巧，5个方法判断半联动状态

坡道起步的关键在于离合的半联动使用，通过半离合状态判断才能驱动汽车上行而又不至于熄火和后溜。所以如何判断半联动状态就极其地重要了。

1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

根据以上5个方法都能判断半联动状态，但是这些也只是理论，更多地还需身体去实际领会，从而顺利通过坡道起步

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科目二越练越糟，越练越没状态，怎么办？

刚开始练习科目二时，很多学员可能觉得新鲜，总是能顺利完成，可是越练到后面就越差，越练状态也越差，还没考试就快要失去信心了……其实，练习的再多，方法不对，也是无用功，要想轻松掌握科目二的项目内容也不是难事，只要这么做！

1、准备工作要做到位

受到身高、坐姿的影响，每个人看点都不一样，所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。这段时间学员可以根据自身的身高调好座椅、后视镜等，不要嫌麻烦沿用上一个人的。

养成好的习惯，要在科二就打下良好的基础，以后无论考试开车都会习惯成自然。

2、注意力要集中

起初比谁都专注，后来稍微熟练点，态度便开始散漫，再往下就是厌烦，注意力也不集中了。这样的后果就是不再计较科二看点打方向的准确性，差不多就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。

3、基础技术要练扎实

控制速度是科目二的关键。练习过程中记清点位和打方向的角度，将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时，感受自己认为最合适的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。

4、切忌急于求成

倒库没练好就急着进入坡道定点，认为S弯太简单不想在上面浪费时间，早早就开始追着教练问什么时候可以考试，等真的考试了才发现这也做不好那也做不好。作为一名初学者，没有打好基础就想一步登天，这样的态度也不利于你顺利考试。

5、要坚定信心

最怕技巧都掌握了，却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科，不要为了考试而考试，卸掉负担会轻松许多。